Diario de Navarra

La liebre saltó tras la rueda de prensa, durante el turno de las preguntas de los periodistas. La incertidumbre de la entrada en vigor de la nueva Ordenanza de Movilidad en Pamplona hace poco más de un mes, unido a los cambios anunciados hace unos días por el alcalde Enrique Maya en la ya reformada avenida de Pío XII, tuvieron un resultado concluyente. Fue el concejal de Proyectos Estratégicos, Movilidad y Sostenibilidad, Fermín Alonso, quien aseguró estar estudiando la opción de pintar con fondo rojo el carril bici de Pío XII. De ser así, el consistorio recuperaría una demanda que diversos colectivos ciclistas llevan años solicitando a los responsables municipales. Sin ir más lejos, basta echar un vistazo a muchas de las bicicletas que circulan por la capital para darse cuenta de que se trata de una petición real. Son cientos las chapas que lucen los ciclos que defienden la implantación de carriles bici “en condiciones”. Cabe recordar que este mismo ruego ya se lo formularon al anterior concejal en la materia. No obstante, Joxe Abaurrea (EH Bildu) rechazó la idea desde el primer momento por motivos puramente económicos. “Se trataría de una actuación con un coste elevado (colectivos ciclistas estimaban en 2018 que la cuantía iba de 10 a 14 euros por metro cuadrado), tanto de pintado como de posterior mantenimiento (se requiere un repintado cada 6-7 años)”, valoró el responsable a finales del año pasado. Ante tal tesitura, Alonso (Navarra Suma) entiende que se trata de una inversión “alta” pero que puede servir para mejorar “la seguridad de peatones y ciclistas”. Aunque todavía no hay nada en firme, el edil de Movilidad dejó claro que se trata de una medida estudiada en consonancia con colectivos ciclistas. La idea puede tener su sentido ya que la semana pasada, en comisión, Navarra Suma ya anunció que “los nuevos carriles bici que se generen serán pintados de color rojo, empezando por Navas de Tolosa”. SUPRESIÓN DE APARCAMIENTOS Por otro lado, y debido al incumplimiento de la Ordenanza de Movilidad, en la que se prohíbe estacionar en los 5 metros previos a un paso peatonal en el sentido de la marcha de la calle, Fermín Alonso adelantó que el Ayuntamiento deberá “intervenir en un importante número de plazas de aparcamiento”. Sin querer concretar, debido en parte a que se encuentran ultimando los datos de un estudio que les permita conocer cuántos pasos peatonales hay en Pamplona, el concejal sí que aseguró que se marcan un periodo “corto” para eliminar estas plazas de aparcamientos pintadas de forma irregular desde el pasado 2 de agosto, momento en el que entró en vigor el citado reglamento. Así las cosas y ante el empeño por parte de los grupos de la oposición de convocar la Junta de Movilidad, el representante de Navarra Suma indicó que se citará a los miembros “próximamente” y recordó que, al igual que hasta el momento, el órgano no ha sido nunca ejecutorio sino un espacio de consenso y debate. “Llevaremos expedientes que estaban encima de la mesa, como la peatonalización de María Auxiliadora, y que nunca pasaron por la Junta de Movilidad”, indicó.

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Pamplona estudia pintar con fondo rojo el carril bici de Pío XII

El Ayuntamiento, en consenso con colectivos ciclistas, retoma la idea que descartó Abaurrea por “su alto coste”

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