Diario de Navarra

La peligrosidad del trayecto peatonal que conecta Cizur Menor y Pamplona, en concreto con la Universidad de Navarra es sabida y reconocida. Tanto es así que incluso los usuarios han elevado un escrito para denunciar la peligrosidad del trayecto entre la calle Irunbidea (bajada desde Cizur Menor) por el puente del campus y sobre el río Al Revés, con la continuación del Camino de Santiago francés de la calle Fuente del Hierro. Según el texto, “se trata de una vía muy transitada por vecinos de Zizur Mayor y Menor, que acuden a Pamplona o regresan tras sus actividades laborales, escolares, etc. y carece de iluminación”. También se indica que este hecho entraña un riesgo para la seguridad de los peatones cuando oscurece, por eventuales caídas, convertir el espacio en más propicio para agresiones o por posibles atropellos. Además, se habla de “una acera surcada y levantada” por las raíces de los árboles. Ante semejante escenario, el Defensor del Pueblo se vio en la obligación de pedir explicaciones tanto a la Cendea de Cizur como al departamento de Desarrollo Económico. Desde la primera institución admitieron la mayor: ciertamente ese problema existe y es de una gravedad mayúscula pues, en dicho tramo se han producido varios accidentes de tráfico con resultado de muerte, sin que Gobierno de Navarra haya hecho nada por aliviar los riesgos más que notables de inseguridad ciudadana. En este punto, el escrito de la Cendea recuerda que el mantenimiento y conservación de las carreteras es competencia de la Dirección General de Obras Públicas del Gobierno de Navarra, pero también lo es de la Administración Foral, en cuanto constituye dicho tramo parte del Camino de Santiago. “Aparte de la deplorable imagen que se da a los miles de peregrinos transeúntes por dicha carretera, dadas las muy deficientes condiciones constructivas de la acera (única) existente y de obligada circulación peatonal, se une el hecho de que en el trazado existen varios desvíos a centros académicos (Colegio Mayor de Santa Clara, Ikastola San Fermín, Colegio Internacional, etc.), cuyo tráfico de vehículos y autobuses se desvía cruzando la vía interurbana, así como el tráfico de la carretera perpendicular que arranca desde la rotonda existente a la altura de Asmóvil, y, por supuesto, el intensísimo tráfico (caravanas de vehículos) procedentes de Zizur Mayor, Cizur Menor y pueblos de la cuenca, todo ello sin iluminación artificial (farolas), lo que es causa de la inseguridad ciudadana”, rezan las alegaciones, donde, por cierto, se reconocen las diversas reuniones con la Dirección General para tratar de intervenir en la zona con urgencia. “Incluso se presentó un estudio de iluminación, pero la respuesta ha sido siempre la misma: no hay dinero y no sabemos si algún día lo habrá porque hay otras prioridades”. MEDIDAS NECESARIAS Por su parte, desde el departamento de Desarrollo Económico se entiende que ningún tramo del recorrido la senda peatonal presenta características urbanas tales como iluminación, pavimentación con adoquín o baldosa, drenajes superficiales, señalización informativa o mobiliario urbano, etc., lo cual ya indica al usuario que está transitando por una zona de entorno no urbano. En este sentido, considera que la adecuación de la senda no es el objeto de su competencia. A la vista de la información, el Defensor del Pueblo, que también concurre la situación de peligrosidad fundamentalmente por falta de iluminación, insta a ambas administraciones a consensuar las medidas necesarias para solventar los problemas existentes.

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Peatones del vial entre Cizur y la UN critican la falta de seguridad

Las administraciones implicadas asumen la falta de luz, el deterioro de la acera y la proximidad a la calzada

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