Diario de Navarra

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona cuestiona en un informe la viabilidad de construir un parking subterráneo en Salesas, el antiguo convento de la Visitación de María que plantean como futura sede, entre las calles San Francisco y Taconera. El ahorro en plazas de alquiler o la funcionalidad de carga y descarga se colocan entre las ventajas; en el lado opuesto, los riesgos arqueológicos y de protección de patrimonio, y el coste, entre otros. La Mancomunidad adquirió el edificio de las Salesas en 2010. La congregación religiosa de clausura cerró el edificio en 2003, cuando las tres hermanas que vivían en él se trasladaron a Vitoria. El inmueble salió a la venta y lo compró Caja Navarra. La entidad financiera no llegó a desarrollar ningún proyecto en el antiguo convento. La Mancomunidad invirtió 4,5 millones de euros en la compra del inmueble que permanece sin uso. Durante un tiempo se abrió al público para visitas guiadas y en esta legislatura el equipo de Gobierno de Bildu valoró la posibilidad de utilizar el edificio para acoger a familias refugiadas. Pero un informe técnico lo desaconsejó por las condiciones estructurales de la casa. También en esta legislatura, la Mancomunidad incrementó las medidas de seguridad en el entorno, en las puertas de acceso, después de que aparecieran pintadas alentando a la okupación. Entretanto, el proyecto para convertir el antiguo convento en la futura sede de la Mancomunidad continúa con los complejos trámites y cada año reservan una partida en los presupuestos para hacer frente a los distintos gastos. A lo largo de 2019 prevén tener listo el concurso para la redacción del proyecto. Las primeras estimaciones, ya cuando compraron el edificio, apuntaban a una inversión superior a los 16 millones de euros para poder rehabilitar el conjunto. El anteproyecto planteaba la construcción de un parking subterráneo, con el fin de reunir allí toda la flota de vehículos de la entidad pública y de suprimir los alquileres de una veintena de plazas en los aparcamientos de Padre Moret (concesión), Julián Arteaga (alquiler) y Baluarte, también en alquiler. El estudio destaca la obtención de 49 plazas en propiedad y el ahorro en alquileres que supondría unos 27.000 euros al año. Actualmente 47 vehículos aparcan en las 51 plazas alquiladas, aunque cuatro de ellas se emplean como rotación de otros vehículos de SCPSA. El informe redactado ahora por técnicos de la Mancomunidad subraya que “en el pliego de licitación de la redacción del proyecto se establecían dos fases, redacción del proyecto básico y del de construcción” y, dentro del primero, que se analizasen las posibles implicaciones de la construcción. Además, los servicios técnicos de SCPSA han consultado, tanto en el Ayuntamiento de Pamplona, como al concesionario del aparcamiento del Rincón de la Aduana, con el fin de sopesar la oportunidad o no de seguir adelante con la idea. El acceso al futuro aparcamiento se realizaría desde la misma rampa del de Rincón de la Aduana. Pero la existencia de la muralla bajo la fachada del edificio impide entrar directamente y sería necesario bajar al nivel menos tres y luego perforar el muro de contención. “Técnicamente la solución es viable, a pesar de su grado de complejidad”, apunta el informe. Pero menciona, entre los inconvenientes, la interferencia con la muralla, e incluso el riesgo para el edificio existente, en la estructura del mismo, máxime cuando no se plantea mantener la cimentación actual. Y el coste, cerca de dos millones de euros, sería otro de los puntos negros. Las ventajas Propiedad. La obtención de las correspondientes plazas de aparcamiento. Oportunidad. De la construcción. Ahorro. En los costes de alquiler. Ahorro. En tiempos de desplazamiento. Comodidad. Funcionalidad para la carga y descarga. Mantenimiento. Las operaciones serían más sencillas. Empleados. Tendrían más facilidades. Los inconvenientes Complejidad. Destacan la complejidad técnica. Arqueología. Riesgos arqueológicos y de protección del patrimonio. Control. De los accesos. Licencia. De actividad clasificada. Coste. De ejecución y de adquisición de plazas. Gestiones. Administrativas (cambio de concesión). Alternativas. Existencia de las mismas. A tener en cuenta 49 plazas. En propiedad obtendría la Mancomunidad con el aparcamiento. Alquileres. Actualmente tienen 16 plazas en Baluarte, con un coste de 17.600 euros al año; 5 en el aparcamiento de Julián Arteaga 1, incluidas en el contrato de alquiler del local 12 Bis, con un coste d euros 5.500 euros al año; 30 en Padre Moret, con un coste de comunidad de 3.900 euros al año y una concesión para 50 años. En total aparcan 47 vehículos y las otras 4 plazas se emplean como rotación.

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Un parking subterráneo para la Mancomunidad de Pamplona

La entidad, propietaria del inmueble, ha elaborado un informe interno con los pros y contras del subterráneo

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