Diario de Navarra

La Mancomunidad seguirá subvencionando el servicio a demanda de taxi a la cárcel de Pamplona que funciona desde el pasado 28 de mayo. La prórroga del acuerdo se alcanzó durante la reunión que responsables de este organismo y de la empresa Teletaxi, encargada de prestar el servicio, mantuvieron ayer in extremis coincidiendo con la finalización de la vigencia del anterior acuerdo. El encuentro, en el que participaron Aritz Ayesa y Jesús Velasco, por parte de la entidad mancomunada, y Kiko Asín y Arturo Zubiri, de Teletaxi, se prolongó durante más de dos horas. Hubo duros reproches por parte de los representantes de Teletaxi que conocieron sin margen para la negociación las limitaciones impuestas por la ausencia de presupuestos para el próximo año. Y es que sin presupuestos, la Mancomunidad no tiene potestad para firmar un nuevo convenio que mejore las condiciones actuales del servicio. “Somos los que prestamos el servicio, pero hemos sido los últimos en enterarnos del problema”, lamentaba ayer Kiko Asín. Aunque la intención inicial de Mancomunidad era que Teletaxi firmara la prórroga del contrato de servicio durante un año, el colectivo consiguió limitarlo a seis meses con la intención de que cuando se firmen los presupuestos para el próximo año pueda redactarse un nuevo convenio en el que se amplíen los horarios del servicio y se actualicen las tarifas. “Existe interés por ampliar horarios y confiamos en que se pueda llevar a cabo”, explica Asín quien recuerda que desde Salhaketa llevan tiempo solicitando una ampliación de los horarios de este servicio para el que hasta ayer había presupuestados 50.000 euros, pero de los que apenas se han gastado 8.000, según los datos facilitados por Teletaxi. La Mancomunidad subvenciona los viajes en taxi a la cárcel desde pasado 28 de mayo con un coste por carrera de 70 céntimos, lo mismo que un recorrido en villavesa pagado con la tarjeta TUC. Se planteó como un transporte universal que pueden utilizar desde reclusos a familiares, funcionarios o abogados. Las condiciones se establecieron en un convenio con el departamento de Desarrollo Económico y tras una prueba piloto que se inició el mes de abril. 1.400 USUARIOS Durante los primeros seis meses de funcionamiento, alrededor de 1.400 personas lo habían utilizado y su utilización ha ido en aumento pasando de los 79 viajeros de junio a los 328 del pasado mes de octubre. Hasta ayer al mediodía se habían realizado un total 747 servicios con un coste aproximado por servicio de 11 euros. Para hacer uso de este servicio es necesario realizar una reserva entre quince minutos y tres horas antes del viaje. El pago sólo se puede realizar en metálico y, al hacer la reserva, las personas interesadas deben facilitar los siguientes datos: horario de inicio del servicio, número de personas a trasladar, si alguna de ellas viaja en silla de ruedas y un nombre con el que identificar a la persona solicitante. El único punto de salida para realizar el trayecto de ida está situado en la parada exterior de taxi existente junto a la Estación de Autobuses de Pamplona (c/ Yanguas y Miranda, 2). Para el regreso al centro de la ciudad desde el Centro Penitenciario, además de la citada parada de la Estación de Autobuses, se han habilitado otros dos posibles destinos en la Avda. de Navarra, 3 y c/ Monasterio de la Oliva, 19. Existen un total de seis horarios, tres por la mañana y otros tres por la tarde y noche, tanto de ida como de vuelta. Funciona de lunes a domingo y, aunque las frecuencias son las mismas, los tramos horarios son distintos, de lunes a jueves, el viernes y los sábados o los domingos y festivos. AMPLIO DEBATE POLÍTICO La posibilidad de habilitar transporte público a la cárcel suscitó el debate en la Mancomunidad y en el Ayuntamiento, desde que el penal se abrió en 2013. Ya entonces, la edil de I-E Edurne Eguino logró sacar adelante en pleno una moción promovida por Salhaketa que instaba a poner en marcha una línea de autobús a la cárcel dentro del transporte urbano comarcal. En 2016 la Mancomunidad elaboró un estudio de costes y, en septiembre de 2017, el Parlamento foral instó al Gobierno de Navarra y a las entidades locales a adoptar medidas para “facilitar unas condiciones de vida dignas a las personas presas y a sus familiares”. En febrero anunció finalmente los taxis a demanda como proyecto piloto y tras la firma de un convenio con el departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra. De este modo era necesario establecer un mecanismo de financiación específico en el Plan de Transporte 2017-2019, para el que se concedían 50.000 euros.

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Mancomunidad y Teletaxi acuerdan prorrogar el servicio de taxi a la cárcel

Se mantendrá el precio y los horarios con la idea de ampliar estos últimos cuando se firmen los presupuestos para 2019

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