Diario de Navarra

No será en mayo, como estaba previsto inicialmente, y casi con toda probabilidad tampoco en junio. Las obras de reurbanización de la avenida Pío XII, donde el Ayuntamiento reducirá de 3 a 2 los carriles para el tráfico rodado en cada calzada y creará un carril bici y un espacio multifuncional en cada sentido, no comenzarán seguramente hasta después de las fiestas de San Fermín, a mediados del próximo mes de julio. Los plazos administrativos que conlleva una adjudicación de este tipo hacen pensar que en estos momentos no sería lo más apropiado iniciar unas obras que, aunque sea por fases, van a poner patas arriba una de las principales vías de acceso y salida de la capital. Cuando el pasado mes de marzo se presentó públicamente la convocatoria del concurso para adjudicar las obras se dijo que los trabajos comenzarían en el mes de mayo para hacer luego un paréntesis de 15 días del 1 al 15 de julio, y continuar después de fiestas. Pero el retraso en la adjudicación de las obras parece que hará inviable cumplir ese calendario y poco recomendable iniciar las obras en la segunda mitad del mes de junio, cuando toda la ciudad respira ya los previos de los Sanfermines. SIN ADJUDICACIÓN FINAL Fue el pasado 18 de mayo cuando la mesa de contratación de este concurso se reunió para abrir la parte económica de las 5 empresas que habían presentado sus ofertas. De todas ellas fue Obenasa (Obras Especiales de Navarra S.A.) la que se perfiló como posible adjudicataria de las obras de reurbanización de Pío XII al haber conseguido 40 puntos en la oferta técnica y haber presentado junto con otras dos empresas la mejor oferta económica: 1,5 millones de euros frente a un presupuesto de licitación cifrado en 1,9 millones. Es la mesa de contratación la que posteriormente tiene que remitir su propuesta de adjudicación al órgano de contratación, en este caso la Junta de Gobierno local, encargada de oficializar, por así decirlo, las adjudicaciones. De momento la citada junta no ha abordado este asunto pero es previsible que lo pueda hacer mañana martes 5 de junio. De ser así el siguiente paso sería notificar a la adjudicataria la decisión, utilizando para ello, si se prefiere y por rapidez, el correo electrónico. La fecha de remisión de la notificación es la que marcará el comienzo de un nuevo plazo administrativo de 10 días naturales en los que la adjudicación queda suspendida para la interposición de posibles recursos o reclamaciones. De esta forma, si mañana mismo la Junta de Gobierno comunica a la adjudicataria su decisión, no será hasta el 15 de junio cuando se cumpla el plazo de 10 días estipulado para las reclamaciones. Si no las hubiera, el contrato entre el Ayuntamiento y la adjudicataria se formalizaría en el plazo de los 15 días siguientes, es decir, antes del 30 de junio. Si por el contrario se presenta alguna reclamación, la adjudicación quedaría automáticamente suspendida hasta su resolución. IMPROBABLE EN JUNIO Todo hace indicar por lo tanto que puede descartarse que las obras de Pío XII comiencen en la segunda quincena del mes de junio, sobre todo si la intención del consistorio era suspenderlas luego del 1 al 15 de julio con motivo de las fiestas de San Fermín. Así opina también Juan José Barbería, miembro de la Plataforma Salvemos Pío XII, contraría a la reforma que ha planteado el ayuntamiento para esta vía. “Nosotros no sabemos nada, nos enteramos por la prensa. De todas formas un nuevo retraso tampoco nos cogería por sorpresa, y además comenzar las obras en junio sería una auténtica barbaridad. No tiene sentido”, señalaba. Los retrasos a los que se refiere Barbería tuvieron que ver con la redacción del proyecto. Cuando el ayuntamiento convocó el concurso el Colegio de Arquitectos Vasco Navarro interpuso una reclamación que obligó a prorrogar el plazo de presentación de las ofertas. Su queja tenía que ver con que se había limitado a la figura de un Ingeniero de Caminos la jefatura del equipo redactor, en “claro agravio” con los arquitectos, y que se obligaba a la adjudicataria a tener una oficina en Pamplona o a menos de 50 kilómetros. Poco después un error técnico puesto en evidencia por una de las empresas que concurrió a la licitación supuso un nuevo retraso porque el ayuntamiento tuvo que anular la adjudicación y adjudicar la redacción del proyecto a otra empresa. CLAVES 1,80 metros. Es la anchura que tendrán los carriles bici en ambas calzadas de Pío XII. De esta forma no se tocan las aceras porque transcurren entre estas y los bolardos que lo separarán de la banda multifuncional. Banda multifuncional. Acoge los contenedores, los aparcamientos para discapacitados y las gateras que utilizarán los vehículos del transporte urbano para tomar la primera posición antes de las intersecciones. Rotondas. Las situadas en la intersección de la avenida con las calles Iturrama y La Rioja, y también la que se cruza con Sancho el Fuerte van a cambiar su diseño de forma que ya no se podrá girar a la izquierda. Así, los vehículos que entren a Pamplona y quieran dirigirse hacia la calle La Rioja tendrán que girar primero a la derecha por la calle Iturrama, llegar hasta la rotonda situada a la altura de la calle Fuente del Hierro, cambiar de sentido para ir nuevamente por la calle Iturrama y cruzar Pío XII para entrar a la calle La Rioja. Un trayecto similar, pero por la otra calzada tendrán que realizar los vehículos que saliendo de Pamplona quieran ir hacia la calle Iturrama.

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Las obras de Pío XII se pueden retrasar hasta después de los Sanfermines

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento todavía no ha adjudicado oficialmente los trabajos

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