La Asesoría Jurídica del Gobierno de Navarra ha tumbado la pretensión del departamento de Cohesión Territorial de pagar unos sobrecostes de 8,3 millones a la UTE de Belate por la vía del enriquecimiento injusto, es decir, como trabajos independientes al margen del contrato de adjudicación.

 Así lo han anunciado este miércoles el vicepresidente y portavoz, Javier Remírez, y el consejero Óscar Chivite, en rueda de prensa tras la sesión de gobierno.

El responsable de Cohesión Territorial ha admitido que este contratiempo va a obligar a revisar desde el punto de vista técnico los trabajos pendientes en el túnel de Belate.

 Tal como publicó este periódico, las obras están prácticamente paradas y no se está excavando la parte inferior de la galería, la denominada destroza. “Todos los escenarios están abiertos”, ha dicho el consejero.

Remírez ha explicado que el Gobierno foral recibió este lunes el informe de la Asesoría Jurídica y que ya ha informado de la situación a sus socios de gobierno, Geroa Bai y Contigo-Zurekin. Además, se ha reunido con las dos empresas de la UTE, Acciona y Excavaciones Osés, “que han mostrado su predisposición a buscar un acuerdo”, ha dicho Chivite.

Los 8,3 millones que el Gobierno de Navarra pretendía pagar a la UTE de Belate corresponden a los sobrecostes que fueron incluidos en la tramitación del modificado número uno del proyecto y que la Intervención General fiscalizó con un reparo suspensivo. 

El Gobierno de María Chivite acató el reparo suspensivo pero decidió continuar las obras mientras buscaba un encaje jurídico para pagar las cantidades. Entre los 8,3 millones figuran el nuevo modelo de cercha que ha instalado la UTE (tres veces más caras), los polvorines, la depuradora y varios complementos por pérdida de rendimiento en la excavación de la galería.

La Intervención General, en su informe, advirtió que ni los polvorines, ni los cambios en el sistema de excavación y sostenimiento del túnel podían justificarse por imprevistos o por requerimientos, sino que respondían a la conveniencia de la adjudicataria. 

Hasta ahora, el Gobierno de Navarra ha pagado 39 millones de euros a la adjudicataria por los trabajos realizados desde el inicio de las obras, en abril de 2024 hasta el cale del túnel, en junio de 2026.