El vicepresidente y portavoz del Gobierno de Navarra, Javier Remírez, ha afirmado este jueves que no hay una paralización de las obras del túnel de Belate sino una “secuencia de actuación de la obra” y una “situación intermedia” entre fases de la obra. Ha insistido en que en obras de esta magnitud “puede haber discrepancias”. “Esas discrepancias se tratan de solventar. Ahora mismo el Gobierno de Navarra está armando un expediente precisamente para reconocer y abonar el pago de los trabajos realizados hasta ahora y no abonados”, ha explicado el vicepresidente, que no ha querido dar más detalles de las diferencias económicas entre el Gobierno de Navarra y las empresas adjudicatarias, Acciona y Osés, ni dar plazos sobre cuándo se volverá a trabajar a pleno rendimiento.

En mayo, el consejero Óscar Chivite explicó que se habían abonado las certificaciones (facturas) de los trabajos realizados hasta febrero y se ultimaba la de marzo. Añadió que hasta la fecha se habían pagado 30 millones “a precios del proyecto original”, a pesar de que el túnel se ha excavado con un proyecto distinto. El Gobierno de Navarra no ha informado si ha habido pagos posteriores a marzo. “Cuando tengamos el expediente completo, daremos cuenta del mismo para su conocimiento”, ha dicho Remírez.

El vicepresidente ha recordado que el 19 de junio tuvo lugar el cale o conexión entre las dos bocas del túnel. En la nota de prensa publicada aquel día se decía: “Ahora se procederá a la excavación en destroza, de muy inferior volumen que el avance. Se llevará a cabo en ambas bocas en una profundidad de dos metros y medio hasta concluir la sección completa de excavación, así como la prolongación del sostenimiento y la ejecución de contrabóvedas. Está previsto que esta siguiente fase se prolongue durante seis meses”, es decir, hasta diciembre de 2026.

Según fuentes cercanas a la obra, la fase de destroza acumula un importante retraso porque durante el verano apenas se ha excavado. Este jueves, Javier Remírez ha aclarado que se está en “una situación intermedia” entre la fase hasta el cale y la destroza. “La obra tiene que continuar. Esa es la garantía y la voluntad del Gobierno de Navarra, porque es una obligación legal desde hace 15 años, porque también es una preservación de la seguridad vial”, ha afirmado.