Proyecto

El centro de seguridad acumula más retrasos y no empezará en 2026

El Gobierno de Navarra comunica  la compra de terrenos por 2,9 millones y el encargo del proyecto de urbanización que formalizó el año pasado

Futuro Centro de Coordinación de Seguridad y Emergencias
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Recreación de las instalaciones del centro de seguridad y emergencias previstas en el paraje de Sanquín, frente a Mutilva y junto a la PA-30, en término de Aranguren y Valle de EgüésCedida
Futuro Centro de Coordinación de Seguridad y Emergencias

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Cristina Aguinaga

Actualizado el 10/06/2026 a las 22:20

No será 2026 tampoco el año de inicio de uno de los viejos proyectos del Gobierno de Navarra, el centro de coordinación de seguridad y emergencias que se ubicará en el paraje de Sanquín, entre Aranguren y el Valle de Egüés, junto a la PA-30 y para el que en 2019 la entonces consejera de Interior, María José Beaumont, firmó un protocolo con Aranguren y que en 2024, con Amparo López al frente y tercera responsable política tras relevar a Javier Remírez, se modificó y se desvinculó de los planes para la actual comisaría de Beloso. Añadieron además algunos metros del Valle de Egüés, desbaratando la idea de iniciarlo ese año. 

El Ejecutivo foral, que a través de la dirección general de Interior promueve la iniciativa para agrupar en un espacio servicios como la comisaría central de Policía Foral, el centro de coordinación de tráfico, bomberos o la escuela de seguridad y emergencias, baraja ahora el primer semestre de 2027 para iniciar las obras de urbanización de los terrenos. 88.108 metros cuadrados en una primera fase que adquiría a propietarios de Aranguren y Egüés, incluido el primero de los consistorios, el año pasado por algo menos de tres millones de euros. Ese 2027 espera comenzar a prepararlos para poder albergar los primeros edificios, todavía sin equipo redactor firmado, aunque con la propuesta de que sean los estudios de arquitectura navarros OFS y OMP tras una convocatoria puesta en marcha el año pasado.

La consejera de Interior, Función Pública y Justicia, Inmaculada Jurío, expuso este miércoles, tras la sesión de Gobierno, lo que el Ejecutivo definió como “avances” sobre el centro de coordinación de Seguridad y Emergencias de la Comunidad Foral. Y habló de la adquisición de las parcelas de la primera fase y de la adjudicación de la redacción del proyecto de urbanización y la dirección facultativa de esas obras. Un proceso que se había llevado a cabo, sin embargo, en octubre pasado y recayó en la ingeniería navarra VS Proyectos Servicios y Urbanismo. No aclaró en su intervención sobre fechas, aunque desde su gabinete hablaban después de ese primer semestre de 2027 para poder iniciar los trabajos de preparación de las parcelas con viales, infraestructuras y servicios para edificar después.

La compra de los terrenos era uno de los asuntos que quedaban pendientes cuando el julio de 2025 el Gobierno foral anunció la puesta en marcha de la licitación para contar con equipo de redacción del proyecto de urbanización. A finales de año se llevó a cabo finalmente con propietarios particulares y con el Consistorio de Aranguren, que contaba con terreno comunal que adjudicaba a agricultores, que esperan recoger la última cosecha este año. Desde Interior, que en enero cambió de dirección tras el cese de Amparo López y el nombramiento de Jurío, añadían ayer que las parcelas de la primera fase ya están registradas a su nombre en el Registro de la Propiedad.

Previamente abonó 2.995.731,84 euros por los más de 88.000 metros. En el estudio que se encarga de la redacción aseguraron también que ya han presentado los primeros documentos del proyecto de urbanización, que debe contar con la aprobación inicial y definitiva del Ejecutivo antes de proceder a adjudicar las obras.

PROYECTO PENDIENTE

El farragoso proceso previo al inicio del futuro centro, que se dividirá en fases, tiene pendiente ahora el contrato definitivo con el equipo redactor de los proyectos de edificación. Los de la comisaría central de la Policía Foral para trasladar la de Beloso, y el centro de gestión de Tráfico en la primera fase, según el diseño que planteó el estudio Vaillo+Irigaray Architects tras ganar el concurso de ideas. En el de redacción, sin embargo, se ha optado por otros arquitectos con los que se negocia el contrato definitivo: OFS y OMP, que deberán dar forma a las instalaciones.

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