El directivo de Acciona Eduardo Montes salió en defensa de la plantilla de Servinabar. Aseguró que los que ha conocido en las obras de Erripagaña, el Archivo General o Belate son buenos profesionales “que podían trabajar en cualquier otra constructora”. “Servinabar aportaba conocimiento del medio y personal”, defendió Montes. Sin embargo, señaló que no conoció ni a la hermana ni al cuñado de Santos Cerdán ni a la pareja del socialista Ramón Alzórriz.

A preguntas de Javier Esparza, señaló que no ve nada extraordinario en que una pequeña empresa como Servinabar tenga un 15% en la UTE para una obra de 76 millones de euros. “De las siete ofertas que se presentaron, seis iban en UTE y estoy seguro de que las grandes constructoras podían haber hecho el túnel ellas solas”, indicó. De hecho, admitió que Acciona podía hacer el túnel de Belate “sin Servinabar y sin Osés”.

A Eduardo Montes, ingeniero de Caminos, se le vio más cómodo ante preguntas relacionadas con la marcha de las obras del túnel de Belate. Fue interrogado por el polémico modificado de 8,5 millones, suspendido por la Intervención General. “Técnicamente el modificado es irreprochable”, defendió en gerente de Acciona en Navarra, que fue crítico con el proyecto que figuraba en la licitación, redactado por dos firmas de ingeniería y aprobado por Obras Públicas del Gobierno de Navarra. 

“El proyecto inicial me parece mejorable”, afirmó. Puso como ejemplo el sostenimiento, que era la principal partida económica del modificado. “Las cerchas que hay previstas en el proyecto inicial (reticulares) se utilizan muy poco en España. Son menos seguras en la ejecución y funcionan peor”, afirmó. También añadió que la idea de excavar el túnel combinando sección completa con avance y destroza es “descabellada”.

Javier Esparza (UPN) le preguntó por qué no advirtieron de todas estas cuestiones cuando presentaron su oferta técnica en la licitación. Por ejemplo, en el análisis del proyecto, Acciona-Osés-Servinabar señala: “Los sostenimientos propuestos en el proyecto son coherentes con las calidades geomecánicas asignadas a la roca, en cada caso”. Esparza les recordó que otras constructoras sí que pusieron en duda el sistema de excavación y recibieron peor puntuación.

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Eduardo Montes respondió que en la licitación de Belate “no se admitían variantes” como sí ocurre en otros concursos públicos. “Estamos obligados a presentar lo que existe en el proyecto. Podemos poner alguna insinuación pero si incluimos alguna cosa que modifique la estructura del proyecto quedamos excluidos”, sostuvo.

LOS "IMPREVISTOS"

Montes también ha justificado que al inicio de las obras se encargara a una firma de ingeniería un estudio del proyecto. “Es habitual en este tipo de obras”, señaló. Esta empresa redactó una propuesta técnica de adaptación del proyecto, que fue entregada a la dirección externa de obra. Su informe sirvió de base para la redacción del proyecto de modificado número 1. Este modificado incluía el cambio del modelo de cerchas por otras más caras, así como la construcción de un polvorín y depuradoras, entre otras cuestiones. Tanto la contrata como la dirección de obra justificaron estos cambios por imprevistos y requerimientos, argumentos aceptados por el departamento de Obras Públicas y rechazados por la Intervención General. Como ya hizo el director de obra en el Parlamento, Eduardo Montes insistió en la “complejidad” de la construcción de un túnel. Y aseguró que el 95% de las obras públicas en España sufren sobrecostes.

El directivo negó asimismo que haya connivencia con la dirección de obras. “Del informe coge lo que le parece de utilidad. Por ejemplo, rechazó nuestra propuesta de cambiar la geometría del túnel”, afirmó. Montes aclaró que en enero de 2025 dejó de pertenecer al comité de gerencia de las obras de Belate, aunque no explicó los motivos y ningún parlamentario preguntó. “He hablado con compañeros y me dicen que las obras van bien. Que ya se ha excavado el 82% de la galería”, informó.