Abandonó su país empujada por la necesidad y con la esperanza de conseguir una vida mejor. En 2008, Olena Dmytryshyna se despidió con 32 años de su Ucrania natal y llegó a San Sebastián. Eligió este destino porque conocía a personas de su pueblo que le ayudaron a empezar de cero. Su licenciatura en Filología ucraniana y rusa no le sirvió de nada “porque no sabía español”. Encontró en la hostelería el modo de alimentar a sus dos hijas y la forma más rápida de aprender el idioma. 

Fue en 2020 cuando Olena decidió trasladarse a Berriozar. Fue un nuevo empezar. “Tuve problemas familiares y decidí venir aquí porque mi hija estudiaba en la universidad en Pamplona. Fue duro porque llegó la pandemia, yo no tenía trabajo y no conocía casi nada”, recuerda. 

Te puede interesar

Víctimas en Navarra del atasco en tráfico

Ir a la noticia

Pero esta mujer ucraniana se define como una persona a la que le gusta aprender. “Siempre intento superarme, conocer más”, comenta. En su afán por mejorar su calidad de vida, para disfrutar de más tiempo con su familia, actualizó en una academia conocimientos de peluquería que traía de Ucrania. “Allí, como profesora, se ganaba muy poco y trabajé como peluquera para sacar a mi familia adelante”. Cambió la barra del bar por tijeras, tintes y cepillos. “Enseguida me di cuenta de que no avanzaba. Muchas horas y poco tiempo con mi niña pequeña”, comenta. En conversaciones con compatriotas vio una nueva oportunidad de progreso en conducir autobuses. “Mi padre era conductor de camiones y me había sacado en mi país el carné B, de coches, y el de mercancías, C”, apunta.

 Con lo que no contaba Olena es con el tapón existente en las autoescuelas navarras por la falta de examinadores. Se inscribió en la academia Foncillas en octubre de 2023,a la que está muy agradecida "porque Isabel y Jorge me han apoyado mucho". Para conseguir el carné necesitó pasar un examen teórico; superar el CAP (Certificado de Aptitud Profesional) que garantiza que los conductores profesionales (autobuses, camiones...) tienen una formación adecuada; un examen práctico de pista y un examen de conducción en carretera. 

“Si me apunté en octubre de 2023 para final de año tenía aprobado el teórico y el CAP, a la primera. La pesadilla comenzó con los dos prácticos porque no había examinadores”.

 En agosto de 2024, ocho meses después, Olena se examinó de pista y aprobó. De nuevo, le tocó esperar. “A finales de 2024 estaba ya desilusionada. Tenía tantas esperanzas en trabajar como conductora de autobuses. Había hablado con varias empresas, pero no podía hacerlo porque no había fechas para mi examen. Me vine abajo y ya dejé de llamar a la autoescuela”, cuenta en un buen español.

Te puede interesar

Manex Cortés: "A la presión de aprobar se añade la de que hay pocas fechas y, si suspendes, tardarán en darte otra"

Ir a la noticia

 En febrero de 2025, cuando había pasado seis meses desde el examen de pista le llamaron de la academia. Había un hueco para examinarse de conducción. El problema es que solo tenía cinco días para dar clases. “Cogí la fecha y me lancé porque no sabía si iba a tener pronto otra oportunidad. Di seis clases de conducción de camión porque también tenía que trabajar y aprobé”.

 “Al final, sacar el carné de autobús me ha costado año y medio y eso que superé todas las pruebas a la primera”. A las dos semanas, en marzo, comenzó a trabajar en una empresa de autobuses, donde sigue en la actualidad. “Me gusta mi trabajo. Trabajo sobre todo por Pamplona con un microautobús y me permite dormir en mi casa. Estoy contenta. He mejorado el sueldo, pero es cierto que me gustaría tener más tiempo para estar con mi hija, que tiene 10 años y crece tan deprisa...”