Diario de Navarra

En todo el año pasado se registraron en Navarra 23 víctimas mortales a causa de un accidente de tráfico. En los 100 primeros días de este 2025 ya son 15 las personas que han perdido la vida en un accidente, en el peor arranque del año en este ámbito en la Comunidad foral desde 2014. Se trata de un balance preocupante para los responsables de este área, especialmente a las puertas de la Semana Santa, un periodo vacacional que suele multiplicar los desplazamientos en coche y cuya operación salida comienza este fin de semana en el resto de España. “Hay que remontarse al año 2014 para poder comparar unas cifras tan terribles como las que se están dando este año en las carreteras navarras, en las que, en los primeros 100 días del año, 15 personas han fallecido en 11 siniestros viales. Aunque es pronto para hacer un informe exhaustivo; hay varios siniestros viales en investigación y no se conocen los datos toxicológicos del Instituto Navarro de Medicina Legal; se repite la pauta de años anteriores donde las distracciones, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol y drogas vuelven a figurar como las causas principales de esta lacra”, expresa el comisario principal de Policía Foral, José Antonio Gurrea. Lamenta el balance trágico que va deparando el año hasta el momento y pide extremar la precaución por haberse detectado comportamientos e infracciones que se creían ya superados. Es el uso del cinturón de seguridad, por ejemplo, que salva vidas, o la indicación de respetar la señalización de las vías. En todo 2014 murieron en las carreteras navarras 44 personas, casi el doble de las que lo hicieron el pasado. El 50% no es responsable En el análisis más pormenorizado de la siniestralidad sufrida hasta este 10 de abril, la Policía Foral advierte de que más del 50% de las víctimas no ha sido responsable del siniestro en el que ha perdido la vida. Cuatro de las 15 víctimas eran mujeres y la casuística ha sido muy variada. No se han registrado accidentes mortales en caminos y tampoco destaca ninguna carretera por que haya habido más de un siniestro con fallecidos. Estos 11 siniestros se han producido en una autopista (AP15), una autovía (A68), dos carreteras de interés general (N240A y N113), tres carreteras de interés de la Comunidad Foral (NA134, NA122 y NA700) y tres carreteras locales (NA7010, NA2410 y NA6009), además de la localidad de Burlada, donde ocurrió un atropello. Especialmente significativos han sido dos siniestros con más de una persona fallecida, el día 10 de enero fallecieron dos personas en la N-240-A, y el día 5 de marzo esta cifra se duplicó, con el resultado de cuatro personas fallecidas en la N-113. Fue una colisión frontal entre dos camiones en la que fallecieron dos parejas, dos hombres y dos mujeres, en lo que ha sido el accidente más grave en Navarra desde 2012. Tres personas fallecidas pertenecen al colectivo denominado vulnerable: dos peatones y un ciclista, y la media de edad de los fallecidos es de 53 años. La DGT incide en el uso del móvil en la operación Semana Santa El director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, pidió este jueves a los conductores que tengan “ojo” con el uso del móvil y con el consumo de alcohol al volante durante esta Semana Santa, cuya operación especial arranca este viernes 11 de abril. En declaraciones a los medios antes de la presentación de un estudio sobre alcohol y conducción en la sede de la DGT, Pere Navarro subrayó que este año hay previstos 15.840.000 desplazamientos por carretera, que suponen 2,47% más respecto a las cifras de movimientos reales registrados en la Semana Santa de 2024. “Recordad que el año pasado hubo que lamentar 27 fallecidos. Entonces, esto nos marca. ¿Qué nos preocupa? Uno, las distracciones”, declaró el director de Tráfico, que señaló que “desde hace años es la primera causa” de siniestralidad por lo que pidió “ojo con el teléfono móvil, ojo con las distracciones, ojo con las pantallas”. En este sentido, llamó a los conductores a poner “las dos manos al volante y los ojos en la carretera”. En segundo lugar, según apuntó Pere Navarro, a la DGT le preocupa “el alcohol y la conducción” porque el “alcohol sigue estando siempre mezclado”. También pidió especial atención y precaución a la hora de realizar desplazamientos cortos. La Dirección General de Tráfico pone en marcha durante este periodo, desde el viernes 11 de abril la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, que se desarrollará hasta la medianoche del lunes 21 de abril, festivo en Cataluña, País Vasco, La Rioja, Comunidad Valenciana y Navarra. Un estudio avala la reducción de alcohol al volante a 0,1 mg/l La publicación del informe coincide con la tramitación en el Congreso de la proposición de ley del PSOE para bajar la tasa máxima de alcohol en la conducción de los actuales 0,5 gramos por litro de sangre a 0,2, cuyo plazo de presentación de enmiendas finaliza el próximo 22 de abril. Respecto a cuándo podría estar en vigor la medida, el director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró que “saldrá lo que sus señorías decidan y quieran” y cuando “sus señorías” quieran. El estudio fue encargado para obtener “evidencias científicas” y saber si estaban “en el buen camino” después de que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunciase su intención de rebajar la tasa máxima permitida. En este sentido, Pere Navarro argumentó que la DGT contaba con “cartas” de los ayuntamientos de Madrid y de Barcelona, así como con un escrito de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) mostrando su apoyo a la medida. “Tengo la impresión de que tenemos una deuda con tantas y tantas víctimas y familiares de víctimas del alcohol y la conducción, y es probable que con esta medida cubriéramos algo de esta deuda. Tenemos una cierta obligación ética y moral”, defendió el director, que ha recordado que países referentes en seguridad vial como Suecia y Noruega tienen dichas tasas. Sobre porqué no se ha apostado directamente por la tasa 0,0, el director aseguró que la Organización Mundial de la Salud (OMS) lo desaconseja porque hay ciertos “procesos gástricos que pueden dar algo de alcohol” y para “evitar discusiones bizantinas”. “Al final, el mensaje es tan claro como, si bebes alcohol, no conduzcas. Tú puedes beber, pero no puedes beber y conducir. Ni alcohol, ni botellín pequeño, ni nada”, subrayó, para insistir en que “en la práctica” un límite de 0,1 mg/l espirado equivale a “cero, cero”. Además, considera que la sociedad española “está preparada”.

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15 fallecidos en un trimestre en Navarra: el peor balance de tráfico en más de 10 años

Preocupación a las puertas de la Operación Salida de Semana Santa que arranca este fin de semana

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