Parlamento
La desinformación de los políticos
El pleno del Parlamento navarro abordó, entre otros asuntos, el problema de los bulos, las mentiras y las medias verdades, algo que también se puso de relieve en algunas de las intervenciones que se escucharon a lo largo de la sesión
Publicado el 28/03/2025 a las 05:00
Las citas a la “desinformación” y “bulos” son una constante en el debate político actual. Hay cargos públicos que aseguran estar muy preocupados, curiosamente en unos tiempos en los que hay que acudir a la hemeroteca para contrastar las afirmaciones que muchos de ellos realizan, no solo en debates de campaña, sino en el día a día.
Fue uno de los temas que abordó ayer el pleno del Parlamento de Navarra, en el que también se pusieron de relieve ejemplos de lo que puede ser la desinformación o... las medias verdades.
Uno de esos momentos se produjo en un cruce entre Javier García, del PP, y la presidenta María Chivite sobre el TAV. El ‘popular le acusó de estar “cómoda” en “el sillón”, sin exigir al Gobierno de Pedro Sánchez que agilice esta inversión, como pide la plataforma PRO TAV impulsada por la Confederación Empresarial Navarra (CEN) y en la que están alrededor de 40 entidades.
La presidenta recordó a García los años en los que gobernó el PP y no hubo avance alguno. Y sobre la plataforma, reiteró que “bienvenida sea” toda iniciativa de apoyo, pero lamentó que no realizara esas peticiones con gobiernos anteriores, cuando la alta velocidad “estaba parada”.
Te puede interesar
LA NOTICIA QUE MOSTRÓ CHIVITE Y LO QUE NO DIJO
Chivite llevó preparada la fotocopia de una noticia publicada el 1 de febrero de 2017 con el título: “Los gobiernos de Barkos y Rajoy frenan el TAV en Navarra”. Mientras la mostraba, dijo al portavoz del PP: “El último ministro de Fomento de un Gobierno del PP vino a Navarra a decir que no iba a tener alta velocidad, el señor De la Serna, en 2017, y habló de un tercer hilo. Que venga a defender lo contrario de lo que hicieron sus gobiernos... no sé cómo no le avergüenza” .
En esa noticia, de Diario de Navarra, se recordaba cómo el TAV llevaba parado desde 2013 y reflejaba el contenido de un encuentro la víspera en la sede del Ministerio, en Madrid, entre el vicepresidente del Gobierno navarro Manu Ayerdi, de Geroa Bai, y el titular de Fomento, Íñigo de la Serna, en el que este anunció “mejoras” en el tramo Castejón-Zaragoza, y el tercer carril para la unión con la Y vasca.
Sin embargo, tras ese día pasaron muchas cosas. La primera y esencial, que el ministro y Ayerdi tuvieron varios contactos con el fin de renovar el convenio del TAV e incluir el compromiso de que se impulsara todo el corredor. En mayo, De la Serna entregó al vicepresidente el texto de un nuevo acuerdo con fechas e inversiones para construir el TAV Castejón-Pamplona en doble vía y ancho internacional para pasajeros y mercancías, y que marcaba como “objetivo esencial” construir la línea de alta velocidad de Zaragoza a la Y vasca.
El acuerdo se malogró, principalmente por las diferencias en el Gobierno de Uxue Barkos, de Geroa Bai, ya que Bildu, Podemos e IU se opusieron.
CEN, EL COLEGIO DE INGENIEROS Y EL MINISTRO DE LA SERNA
Por cierto, el 10 de mayo de 2017, De la Serna acudió a un acto del PP en Pamplona, y allí los representantes de la CEN y del Colegio de Ingenieros de Caminos, ambas entidades hoy en la plataforma PRO TAV, exigieron al ministro que realizara el corredor del TAV como se comprometió el Estado y no se diera un paso atrás.
Ahora, 8 años después de la noticia que mostró Chivite, se ha avanzado sin lugar a dudas en el corredor entre Campanas y Castejón, pero cuando esté construido no utilizará, de momento, la vía en ancho internacional y se unirá a la línea convencional Bilbao-Casetas (Zaragoza). No hay obras ni plazos para el resto del corredor: ni el de Castejón hasta Zaragoza ni el que va desde Campanas, pasando por Pamplona, hasta la conexión con la Y vasca.
ACUSACIÓN SIN PRUEBAS Y ENFADO DE LA PRESIDENTA
El portavoz de UPN Javier Esparza, también preguntó a la presidenta si comparte las demandas de la plataforma PRO TAV y cuestionó el compromiso del Gobierno. Y dejó caer que alguna adjudicación “se vincula con cupos, con sobres o se vincula con el señor Cerdán” (secretario de Organización del PSOE).
“Señor Esparza, si tiene alguna acusación que hacer, vaya a los juzgados, vale ya de manchar el nombre de compañeros del Partido Socialista sin tener absolutamente nada”, le respondió Chivite, añadiendo que, de lo contrario, “deje de mentir”.
Esparza contestó que “se publica en medios de comunicación que el señor Cerdán recibe sobres en relación con el cupo vasco” y que hay un tramo “vinculado con ese cupo vasco”. “No estoy acusando a nadie, simplemente digo lo que se publica”.
LAS "MEDALLAS" POR EL ACUERDO DE TRÁFICO
Un asunto que ayer enfrentó versiones en el pleno del Parlamento fue el relativo a la transferencia de la competencia plena de Tráfico a Navarra, algo que podría culminar ya en abril. El PSN, EH Bildu, Geroa Bai y, dentro de esta, el PNV, están estos días reivindicando que han tenido un papel “clave” en este proceso, en lo que parece toda una competición por ponerse la medalla.
Mientras la presidenta Chivite, cumpliendo su papel institucional, dio ayer las gracias a todos los grupos que han apoyado el acuerdo, el portavoz del PSN, Ramón Alzórriz, incidió en que se ha logrado con dos gobiernos presididos por socialistas, tras “infructuosos intentos” cuando ambos ejecutivos eran de UPN y PP o cuando eran presidentes Uxue Barkos y Mariano Rajoy, agregó.
El portavoz de Geroa Bai, Pablo Azcona, replicó al socialista: “No, señor Alzórriz, la señora Barkos tuvo un acuerdo fructuoso con el señor (Pedro) Sánchez en octubre de 2018, en el que acordaron iniciar los trámites para la transferencia de tráfico, un acuerdo que usted ha obviado en su relato”, agregó Azcona.
Te puede interesar
