Tren
El ministro Puente destaca los problemas a futuro de unir el TAV por Ezkio
Sostiene, en respuesta a la senadora Barkos (Geroa Bai), que razones técnicas limitarán las posibilidades de crecimiento del tráfico a futuro si la conexión se hace por Gipuzkoa
Actualizado el 18/12/2024 a las 09:15
El ministro de Transportes, Óscar Puente, destacó este martes en el Senado los problemas a futuro que traería la conexión del TAV navarro con la 'Y vasca' por Ezkio (Gipuzkoa). Y no es la primera vez que lo pone de manifiesto. El pasado julio en Pamplona, Puente citaba esas dificultades para defender que la opción “más plausible” es la unión por Vitoria.
Puente abordó este asunto a petición de la senadora de Geroa Bai Uxue Barkos, quien reclamó al ministro que se adopte ya una decisión. Barkos defendió que el corredor vaya por Ezkio, ya que “por Alsasua, por Vitoria” Navarra “no estará en primera línea” de la red Transeuropea de Transportes, ya que se saturará y el corredor irá por otra comunidad.
El ministro replicó que ya está elaborado el estudio de viabilidad funcional y de explotación de la conexión de los corredores navarro y vasco. “Desde el punto de vista de capacidad, tanto la alternativa de Vitoria como la de Ezkio se presentan como viables, solo que la conexión en Ezkio obliga a determinadas circulaciones a realizar inversión de marcha y cizallamiento, lo cual dificultará la explotación y limitará las posibilidades de crecimiento de tráficos a futuro, factor que tendremos que tener en cuenta”, dejó caer el ministro.
HASTA ALSASUA, EN ESTUDIO INFORMATIVO
No es una novedad que el Ministerio o el Gobierno de María Chivite insistan en que todavía no se ha tomado una decisión, pero al mismo tiempo dejen caer las dificultades que a su juicio implicará que la unión se haga por Ezkio.
El ministro recordó ayer de nuevo las dificultades que están teniendo para estudiar sobre el terreno la conexión por Gipuzkoa por parte de los propietarios, ayuntamientos y particulares. “Es un trazado que para nada está siendo pacífico, ni siquiera en esta fase inicial de estudios”. No obstante, volvió a asegurar que tomarán la decisión sobre la unión en cuanto tengan todos los datos técnicos.
En todo caso, señaló, decidir si va por Vitoria o por Ezkio no impedirá avanzar en las obras hasta Alsasua (están redactando el estudio informativo). Mientras se decide la unión, el tren seguirá de Alsasua hasta Vitoria (por la vía convencional). De esa manera, dijo, la conexión con la Y vasca “está garantizada”, aunque no sea la definitiva. “Es un elemento de tranquilidad”, agregó.
LA CONEXIÓN DE LA 'Y VASCA' CON FRANCIA EN 2042 "EN EL MEJOR DE LOS CASOS"
El ministro sí lamentó el retraso de la unión con Francia, una vez construido el TAV en Euskadi. “No hay previsiones temporales y es grave, porque forma parte de la red básica y debe estar ejecutado antes de 2030”. Señaló que “en el mejor de los casos” Francia habla de 2042, pero “en el peor” de tener estudios para ese año. Señaló que España necesita la colaboración del Gobierno francés, pero en el año que lleva al frente del Ministerio ya ha conocido a tres ministros del país vecino y va por el cuarto. “Eso no ayuda”.
Barkos respondió que Navarra ha conocido a muchos ministros del PP y del PSOE y la unión con la 'Y vasca' se sigue sin definir.
Te puede interesar
