Electromovilidad
Un modelo de coche eléctrico es por primera vez el más vendido en Navarra
Los coches con enchufe rompen la barrera del 20% de las matriculaciones en Navarra. Diésel y gasolina siguen en caída libre con bajadas del 39,3% y del 29% en septiembre y los híbridos ligeros crecen un 38,4% y los eléctricos un 75,4%
Actualizado el 16/10/2024 a las 09:10
La electromovilidad sigue dando pasos firmes y ya ha logrado convertirse en una alternativa real al coche de combustión. Cada vez más automovilistas navarros dan el paso para adquirir un coche enchufable y prueba de ello es que el 19,5% de todas las matriculaciones en septiembre correspondieron a vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. Este hito tiene especial mérito debido a que se sustenta en los eléctricos puros, ya que los híbridos enchufables han perdido ventas y cuota de mercado. Según los datos de la Dirección General de Tráfico, de los 681 coches nuevos que se matricularon en la Comunidad foral el pasado mes, 103 fueron eléctricos puros y otros 30 híbridos enchufables. Eso supone que los turismos de baterías ya suponen el 15,1% del mercado.
Los datos de ventas a particulares son aún mejores. De los 500 turismos nuevos que se matricularon en septiembre en Navarra, 102 eran enchufables (20,4%). Ello significa que por primera vez este tipo de vehículos rompe la barrera del 20% de las ventas a particulares, aunque lo más relevante es que los eléctricos puros alcanzaron el 16% de las matriculaciones. Estos buenos resultados se cimentan en buena parte en el impulso en las ventas de Tesla, la marca norteamericana que ha colocado en Navarra el 46,3% de los turismos movidos a baterías entre particulares, de los que el 89,2% fueron Model 3. De hecho, este modelo logró algo inédito: fue el más vendido entre todas las tecnologías disponibles (combustión, gas, híbridos autorrecargables, híbridos enchufables y eléctricos puros) tanto entre los particulares (33 unidades) como en el conjunto del mercado (35 unidades).
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ALTIBAJOS SEGÚN EL MES
La venta de eléctricos puros en Navarra experimentó un espectacular crecimiento en septiembre del 75,4% respecto al mismo mes del año pasado según los datos de Anfac y Faconauto. En lo que llevamos de 2024, el aumento de matriculaciones de vehículos de baterías se mantiene en un respetable 30,2% pese a los altibajos producidos algunos meses. Sin ir más lejos, en agosto las matriculaciones de eléctricos cayeron un 5,8% respecto a 2023, pero estos descensos han sido compensados por fortísimos aumentos otros meses como el experimentado en septiembre. Este comportamiento podría explicarse precisamente en el éxito de Tesla en Navarra, cuyas importaciones de coches llegan por oleadas poco homogéneas según los meses. La cruz de los coches enchufables llega del lado de los híbridos, que siguen desinflándose tanto en cómputo mensual como anual. Sus ventas cayeron un 24,3% en septiembre y un 27,5% en el acumulado hasta septiembre.
La vitalidad de la demanda de los coches eléctricos en Navarra contrasta con la atonía del conjunto del mercado. El aumento del 3,1% total del conjunto de las matriculaciones supone un pequeño respiro, pero no puede ocultar que en lo que va de año las ventas han subido un exiguo 0,9% respecto a 2023. Las tecnologías tradicionales siguen en caída libre debido al descenso en septiembre de los diésel en un 39,3% y del 29% en el caso de los gasolina, según los datos facilitados por Anfac y Faconauto.
Estos porcentajes muestran una aceleración del declive de los coches de combustión tradicionales, ya que el acumulado del año deja a los diésel en un descenso del 24,7% y a los gasolina en una bajada del 13,9%. Por contra, los híbridos no enchufables siguen su escalada con un incremento en septiembre del 38,4%, que llega al 21,1% en el acumulado anual. Esta tecnología difiere muy poco en términos de emisiones y contaminación respecto a un coche tradicional, pero recibe la etiqueta ECO de la DGT con las consiguientes ventajas de acceso a zonas restringidas en grandes ciudades.
