La diputada general por Guipúzcoa insiste en la conexión del TAV por Ezkio

Eider Mendoza asegura que "cualquier otra opción tendrá un impacto económico mayor"

Colocación de vanos en el viaducto del TAV en Marcilla, en una imagen de 2021. El tramo de Castejón a comarca de Pamplona es el único en obras./
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Colocación de vanos en el viaducto del TAV en Marcilla, en una imagen de 2021. El tramo de Castejón a comarca de Pamplona es el único en obras./
Colocación de vanos en el viaducto del TAV en Marcilla, en una imagen de 2021. El tramo de Castejón a comarca de Pamplona es el único en obras./

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Agencia Efe

Publicado el 18/09/2024 a las 12:10

La diputada general de Guipúzcoa, Eider Mendoza, ha insistido en la defensa de la conexión del tren de alta velocidad con Navarra por Ezkio-Itsaso por ser "la mejor opción desde todos los puntos de vista" y ha advertido de que "el hecho de no subirnos a este tren tendría un impacto económico mucho mayor".

Mendoza ha realizado estas afirmaciones en su intervención en el Pleno de Política General, que se celebra este miércoles 18 de septiembre en las Juntas Generales de Guipúzcoa, donde ha remarcado que el TAV será "una infraestructura directamente relacionada con la economía y, por supuesto, con la descarbonización".

Así, se ha referido a que "en los últimos tiempos se ha llegado a cuestionar" la conexión de la Y vasca desde Ezkio-Itsaso. "En la Diputación Foral de Gipuzkoa lo tenemos muy claro que la de Ezkio es la mejor opción desde todos los puntos de vista", ha insistido.

"¿Queremos un tren de alta velocidad o no? Ahí está la clave. Sí. Queremos un tren de alta velocidad y tiene que ser por Ezkio. Esta conexión es más corta, 20 kilómetros menos; es más competitiva porque reduce los tiempos, 20 minutos menos; y, por tanto, incidirá más en la descarbonización porque sacará más vehículos de la carretera", ha destacado la diputada general.

Además, Mendoza ha incidido en que desde el punto de vista ambiental "su impacto es menor, la mitad, y no presenta riesgo de saturación", pero ha recordado que "hay quien sólo se centra en el coste económico de su construcción". A su juicio, se trata de un "tremendo error" porque "el hecho de no subirnos a este tren tendría un impacto económico mucho mayor".

"Es una apuesta estratégica de país para los próximos 150 años. Este es un tema clave para el futuro de Euskadi, hablamos de una infraestructura que nos conectará de forma sostenible y rápida con el Mediterráneo, el arco atlántico y Europa. Que ofrecerá un servicio eficaz y sostenible a nuestras empresas y a la ciudadanía. Defendamos un tren realmente sostenible y rápido desde Ezkio-Itsaso", ha subrayado.

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