La alemana FlixBus desembarcará la madrugada del viernes 28 de junio en Navarra con una nueva línea de autobús que conectará a la capital navarra de forma directa con París. 

Un trayecto de más de 13 horas y desde 37,99€ para el que habrá que madrugar o trasnochar, según se mire. 

El autobús partirá todos los días de la semana a las 4:05 de la mañana desde la estación de autobuses de Pamplona (Yanguas y Miranda, 2) y llegará a las 17:50 horas a la estación de Bercy Seine desde la que también operan compañías como Blablacar Bus, Alsa, Megabus y Regiojet.

La nueva conexión forma parte de la línea que la compañía, que ofrece viajes de bajo coste en autobús entre ciudades en Europa, Norteamérica, Brasil y Chile, lanzará el 27 de junio para unir Almería con París. 

El primer autobús de FlixBus llegará a la capital navarra la madrugada del 28 de junio y no sólo permitirá llegar a la capital gala. También, viajar desde Pamplona a distintas ciudades francesas en las que la línea realizará breve paradas, de entre cinco y diez minutos, para recoger y dejar pasajeros.

La primera parada será Hendaya, con billetes a la venta desde 9,49€ y llegada prevista a las 5:20 de la mañana. La segunda, Biarritz, con billetes desde 10,49€ y a la que llegará a las 5:55 horas. 

Hasta finalizar trayecto en París realizará cinco paradas más: Bayona, Burdeos, Saintes, Poitiers y Tours y antes de llegar a la estación de Bercy Seine realizará otra parada en la estación de Massy-Palaiseau que permite a los viajeros conectar con otros transportes por carretera. 

La llegada a esa estación desde Pamplona está prevista a las 17:15. Con su llegada a Navarra, la red de FlixBus alcanzará ya las doce comunidades autónomas conectando más de 50 ciudades españolas con más de 175 destinos continentales. “Después de siete años conectando ciudades españolas con el resto de Europa, estamos muy contentos de brindar a los navarros la posibilidad de viajar de forma directa y segura a destinos como París”, asegura Pablo Pastega, director general de la compañía para España y Portugal.

RECLAMO PARA SAN FERMÍN

La nueva ruta que se pondrá en servicio pocos días antes del inicio de San Fermín será también un reclamo para que los turistas franceses puedan llegar hasta el corazón de la popular fiesta y, también, acercarse desde la capital navarra a los diferentes rincones de la comunidad, disfrutar de sus festejos populares y conocer su naturaleza y agenda cultural con el Camino de Santiago como centro neurálgico. 

El autobús de FlixBus que realizará a diario el trayecto hasta la capital navarra partirá a las 15:10 horas desde la estación de Bercy Seine y realizará ocho paradas (estación de Massy-Palaiseau, Tours, Poitiers, Saintes, Burdeos, Bayona, Biarritz y Hendaya ) antes de llegar a Pamplona a las 4:40 de la mañana.

La compañía ha querido aprovechar el próximo lanzamiento de la nueva ruta que conectará Pamplona con Francia para lamentar que “debido al incumplimiento por parte del Gobierno de la normativa europea sobre cabotaje, no se pueden realizar trayectos nacionales. Es decir, no está permitido subirse y bajarse en dos paradas dentro del territorio español. Solo podrán adquirirse billetes con origen y destino en distintos países”. 

En Navarra, asegura, según datos del Ministerio de Transportes, el número de pasajeros que en 2023 viajaron entre Navarra y otras comunidades para las que no se dispone de alternativas por tren o autobús directos superó los 170.000. “De aceptarse las solicitudes de cabotaje, se generarían inmediatamente conexiones directas hoy inexistentes, como un Almería-Pamplona. También aumentarían las alternativas y habría opciones a costes más económicos para el resto de los usuarios”, defiende Pastega antes de criticar las restricciones a la que se enfrenta el autobús de larga de distancia. 

Restricciones, apostilla, que “perjudican a los ciudadanos e incumplen la legislación europea. Es una pena que se niegue a los españoles la capacidad de elección que sí tienen al volar en avión o utilizar el tren, y que no puedan utilizar rutas que ya existen para visitar, a precios económicos, los destinos nacionales por los que ya circulan”, concluye.

Fundada en 2011, con la intención de adelantarse a la liberación de los servicios de autobús entre ciudades que iba a producirse en Alemania en 2013, fue ese año cuando FlixBus lanzó sus tres primeras rutas en la zona de Baviera. En enero de 2015 la empresa se unió a MeinFernbus y fue entonces cuando adoptó el color verde corporativo que la caracteriza en sustitución del color azul inicial. A mediados de ese año se produjo la primera internacionalización, siendo Francia el primer país en el que operó fuera de Alemania y hasta conformar la rede de autobuses de larga distancia más grande de Europa.