El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el estudio informativo del tramo de alta velocidad ferroviaria entre Castejón y Logroño, incluido en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, así como su expediente de información pública y audiencia.

Según ha informado el Ministerio en un comunicado, gracias a esta actuación, se verá beneficiado el tráfico ferroviario de personas y mercancías, en Aragón, Navarra, el País Vasco y, fundamentalmente, La Rioja.

La actuación supondrá una reducción significativa de los tiempos de viaje, pues el trayecto entre Castejón y Logroño, con parada intermedia en Calahorra, pasará, de los 48 minutos actuales a 30 minutos en el futuro, gracias al diseño de una línea con velocidades para los ferrocarriles de hasta 200 kilómetros a la hora.

Las actuaciones incluidas en este estudio informativo tienen como objeto el acondicionamiento del trazado de la línea ferroviaria actual “01-700: Bilbao Abando Indalecio Prieto -Casetas”, para permitir circulaciones a 200-220 km/h para tráfico mixto (mercancías y pasajeros), en el tramo entre Castejón y Logroño.

En términos generales, se trata de un acondicionamiento de la línea ferroviaria actual, renovando la vía y adaptando la electrificación y sistemas de señalización en tramos rectos, incluso rectificación de curvas.

En la zona de Alcanadre, por condicionantes ambientales y geológicos, se ha abordado un nuevo tramo en variante alejado de la traza ferroviaria actual.

En los tramos de acondicionamiento se plantea plataforma de vía única, el tramo en variante se diseña con plataforma y montaje de vía doble.

SOLUCIÓN APROBADA DEFINITIVAMENTE

Tras el periodo de información pública y audiencia de administraciones y teniendo en cuenta la declaración de impacto ambiental formulada por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, se ha resuelto aprobar definitivamente la “Alternativa 6" que incluye modificaciones menores en la definición de varias reposiciones de caminos y modificación de la solución de paso inferior para supresión de paso a nivel en el término municipal de Calahorra.

También incluye el montaje de doble vía en la plataforma de la nueva variante desde el primer momento, detalla el comunicado.