El Partido Popular ha insinuado esta mañana que solo votará a favor del traspaso de la competencia de Tráfico a Navarra si a la vez se aprueba un convenio específico para que la gestión del servicio la realice de forma conjunta Policía Foral y Guardia Civil. Así lo ha asegurado esta mañana el líder del partido en Navarra, Javier García, tras la Mesa y Junta de Portavoces del Parlamento foral. “Estamos de acuerdo en que Navarra desarrolle y amplíe sus competencias, pero nunca de que se utilice la Lorafna para expulsar a la Guardia Civil de Navarra”, ha afirmado.

“Queremos un compromiso claro para que haya un convenio de colaboración amparado en el artículo 65 de la Ley del Amejoramiento, si quieren que este partido apoye la reforma. Entonces veremos que hay un gesto de que no solo se trata de adquirir una competencia, si no, entenderemos que quieren expulsar a la Guardia Civil de Tráfico”, ha asegurado.

El anuncio del PP llega después de que Consejo de Navarra haya emitido un informe favorable a la modificación de la Ley de Amejoramiento del Fuero (Lorafna)con el fin de dar una nueva cobertura legal al traspaso de la competencia de Tráfico a Navarra, asunto que se llevará al pleno del Parlamento foral el próximo día 23 de mayo. Así lo han corroborado los distintos grupos de la Cámara tras la reunión de la Mesa y Junta de Portavoces esta mañana. Tanto el PSN como sus socios han hecho un llamamiento al resto de las fuerzas políticas para alcanzar un acuerdo "muy mayoritario" en torno a este derecho histórico de Navarra.

Desde UPN, Marta Álvarez, ha anunciado el voto favorable de los regionalistas a la reforma de la Lorafna para posibilitar la competencia exclusiva de Tráfico, pero también se muestra partidario de "hallar fórmulas para que Guardia Civil pueda seguir prestando el servicio de vigilancia en carreteras de forma conjunta con Policía Foral, al igual que ocurre en otras competencias como Medio Ambiente". Álvarez también ha criticado a los partidos nacionalistas por "buscar" la salida de la Guardia Civil de las carreteras navarras. "No defienden con tanto ahinco las competencias de Navarra en otras materias, como en la Ley de vivienda, donde otras comunidades ya han presentado recursos".

Ramón Alzórriz (PSN) ha defendido que los dos gobiernos, el de Navarra y el del Estado, entienden "que la competencia de Tráfico es histórica de Navarra y no se va a usar para que se vaya la Guardia Civil de Navarra". Ha acusado al PP de esconderse: "o se está a favor o se está en contra de fortalecer el autogobierno", así como de "lanzar cortinas de humo, trufadas de fake news" en referencia a la salida de la Guardia Civil de Navarra, si bien es cierto el portavoz popular hoy solo ha hablado de la salida de "la Guardia Civil de Tráfico". Desde Geroa Bai, Pablo Azcona ha hecho un llamamiento para que la modificación del Amejoramiento "se haga con la máxima unidad y apoyo a las competencias históricas de Navarra" y ha defendido que Policía Foral se articule como una "policía integral" de Navarra.

Esta reforma del Amejoramiento se pone en marcha tras los fallos emitidos los pasados 15 y 22 de febrero por el Tribunal Supremo, en el que se anulaba una parte de la transferencia acordada por la Junta Transferencia el 22 de marzo de 2023 y cuya efectividad se inició el 1 de julio de 2023. Navarra decidió emprender una vía 'express' para recuperar la competencia de Tráfico y salvaguardarla como un "derecho histórico".

Una vez que el Parlamento de Navarra apruebe la modificación de la Lorafna el próximo 23 de mayo, la mayoría está garantizada, la reforma se elevará al Gobierno central para su tramitación como Ley orgánica en las Cortes Generales.