Competencias
El Parlamento navarro se enfrenta dividido al intento de recuperar tráfico
No obstante, UPN, aunque defiende que la Guardia Civil siga en las carreteras, avanza que si no es posible, no rechazará que Navarra reciba la transferencia


Actualizado el 26/02/2024 a las 20:49
El Parlamento navarro se enfrenta dividido al intento de recuperar la competencia exclusiva de tráfico y seguridad vial, tras la sentencia del Tribunal Supremo que ha anulado el real decreto que recogía el acuerdo del traspaso. Navarra había empezado ya a asumir el ejercicio de esa competencia desde el 1 de julio y la iba a completar de manera progresiva en un máximo de 4 años.
La Mesa y Junta de Portavoces de la Cámara tuvo este lunes sobre la mesa dos propuestas de declaraciones institucionales. Ninguna fue aprobada, ya que debían contar con un respaldo unánime.
LOS DOS PLANTEAMIENTOS
Una de las propuestas estaba firmada por el tripartito del Gobierno, PSN, Geroa Bai y Contigo-Zurekin, y su socio presupuestario, EH Bildu. En el texto dejaban claro que “no comparten la sentencia del Tribunal Supremo” por “ser contraria a los derechos históricos de la Comunidad foral amparados por la Constitución” y el “Amejoramiento”, así como “por la propia jurisprudencia” del Supremo.
Pedían al Gobierno que estudie las vías posibles para revertir la situación “provocada por este pronunciamiento judicial” y hacer efectivo el traspaso de tráfico en los términos acordados. Y defendían que esta competencia está “reconocida a Navarra” en el Amejoramiento “y amparada por la Constitución como derecho histórico”. Los cuatro autores de la iniciativa votaron a favor, mientras UPN se abstuvo y PP y Vox votaron en contra.
La otra iniciativa, planteada por UPN, indicaba que el Parlamento “respeta la división de poderes” y “acata” la sentencia del Supremo. Reclamaba que se impulsen las vías legales posibles para revertir la situación provocada por el pronunciamiento judicial y hacer efectivo el traspaso de funciones de tráfico a Navarra, de forma que esta la asuma en “exclusiva”. Sin embargo, planteaba que los servicios de vigilancia en carretera “se presten de forma conjunta” entre Policía Foral y Guardia Civil y el liderazgo “lo ejerza la Policía Foral”.
UPN fue el único que votó a favor, mientras EH Bildu, Geroa Bai y Vox votaron en contra y PSN y PP se abstuvieron. Contigo-Zurekin no adoptó una postura.
AL FINAL LLEGARÁN A UN ACUERDO
El Gobierno de Navarra ha elegido uno de los dos caminos apuntados por el Supremo en su sentencia para recuperar esa competencia, el de promover el inicio de la reforma del Amejoramiento. El objetivo es dejar claro en la ley institucional básica de Navarra que es una competencia que puede ejercer en exclusiva.
La división de los grupos navarros va a ser otro obstáculo en esa carrera para intentar recuperar tráfico, aunque todo apunta a que al final ese cambio se aprobará por un amplio consenso y que de los 50 parlamentarios previsiblemente solo votarían en contra 5, que son los 3 del PP y los 2 de Vox.
El tripartito que gobierna y su socio de Bildu defienden que el acuerdo que adoptaron los gobiernos central y navarro se mantenga tal y como se redactó, y que al final la vigilancia y control de las carreteras esté en manos solo de la Policía Foral. Como se informó, se estaban ultimando las condiciones que se iban a proponer a los guardias civiles de tráfico para que se incorporaran a esa tarea en Policía Foral, la pasarela.
UPN quiere que se debata su propuesta de mantener a la Guardia Civil en las vías, pero Esparza dejó claro que si no es posible, no votarán contra esa transferencia para Navarra. Hay que recordar que hace un año, como portavoz de Navarra Suma, apoyó el acuerdo que firmaron los dos gobiernos.
El PP se opondrá a toda fórmula que saque a la Guardia Civil de tráfico
“El PP no va a permitir que la Guardia Civil de Tráfico salga de las carreteras navarras” y votará en contra de cualquier fórmula que implique esa salida. Así lo recalcó ayer el líder de los populares navarros, Javier García.
En Navarra el PP tiene 3 de 50 parlamentarios, pero sí es decisivo en el Senado, donde cuenta con mayoría, Cámara por la que pasará la modificación del Amejoramiento que va a impulsar el Gobierno navarro para posibilitar la transferencia de tráfico a Navarra tal y como se pactó con el Gobierno central. García sostuvo que el posible rechazo del Senado “podría” paralizar el cambio en el Amejoramiento, mientras desde el Gobierno navarro defienden que no, que volvería al Congreso para ser votado de nuevo. El líder de UPN, Javier Esparza, manifestó su “preocupación” por que el PP use este tema “como ariete frente al PSOE”. A los socialistas les pidió que busquen una solución que tenga un apoyo mayoritario.