Obras públicas
El Gobierno prevé adjudicar este año el desdoblamiento de los túneles de Belate
El coste será de 153 millones y la obra, que durará 3 años, comenzará a finales de 2022 o inicios de 2023 y no interrumpirá el tráfico por la zona
Actualizado el 27/02/2022 a las 11:55
Este 2022 está previsto que se adjudique una de las obras más relevantes en dimensión e inversiones que ha llevado a cabo Navarra en los últimos años, el proyecto de duplicar los túneles de Belate y Almandoz, ya que tal y como están incumplen desde mayo de 2019 la directiva de la UE de seguridad, motivo por el que la Comisión Europea inició un expediente de infracción que continúa abierto. La obra permitirá que haya un túnel con dos carriles para cada dirección.
En función de cómo se desarrollen los trámites administrativos, se prevé que las obras puedan comenzar a finales de este año o principios de 2023, indicaron desde Cohesión Territorial del Gobierno navarro.
La obra costará 153 millones de euros y se prolongará durante tres años, tiempo en el que se prevé mantener el tráfico por los túneles actuales, a excepción de momentos muy puntuales.
El nuevo trazado tendrá una longitud de 7,6 km. En el tramo a cielo abierto entre túneles se ejecutará un nuevo viaducto de 210 metros para salvar el gran desnivel existente (se puede ver en la recreación que facilitó el Gobierno sobre la obra en este tramo y que está en la parte superior de esta página).
LA OBRA EN LOS TÚNELES
Duplicar el túnel de Belate. La obra costará 90,4 millones de euros. La nueva galería tendrá 2.885 metros aproximadamente, similar al actual túnel. Habrá 5 galerías de conexión con el túnel existente cada 500 metros
El tramo entre túneles. El coste de esta obra a cielo abierto será de 19,5 millones. Incluirá ejecutar un nuevo viaducto de 210 metros para salvar el gran desnivel existente
Duplicar el túnel de Almándoz. La obra aquí costará 43,3 millones. El nuevo túnel tendrá una longitud de unos 1.355 metros, es decir, 160 metros más que el actual. Contará con dos galerías de conexión peatonales separadas 500 metros
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OTRAS OBRAS PARA 2022
Como se indicaba, la obra en los túneles de Belate será la más relevante de las que se adjudicarán este año. Además, en este 2022 seguirán las obras para convertir esa carretera, la N-121-A, en una vía 2+1.
Por otro lado, destacan otras inversiones que se van a contratar este año, como la mejora de la NA-5500 Caparroso-Mélida por un importe estimado de 12,8 millones. Y se suscribirá el contrato para la conservación de las carreteras del distrito de Mugaire para los años 2022 a 2026 con un gasto previsto de 16,6 millones.
Se realizarán obras de menor importe como la mejora de curvas de la carretera de Goizueta, y otros trabajos que hay que llevar a cabo por las lluvias e inundaciones del pasado diciembre.
LAS 43 OBRAS ADJUDICADAS EN 2021
1 Centro de control. Mantenimiento del centro y de los sistemas e instalaciones dependientes, túneles, alumbrado, semáforos... de 2021 a 2024. Presupuesto: 5.079.399 euros.
2 NA 122, Variante de Allo. Acondicionamiento de intersecciones. 694.193.
3 N-121-A en 2+1. Travesía de Olabe- km 22+500. Fin en 2022. 10.844.559.
4 NA-5221 tramo Cortes- límite de provincia. Mejora. 295.356 euros.
5 NA-134 Cárcar. Intersección cruce del polígono ind. y campo de fútbol. 367.052
6 Rehabilitación puente Ronda de Pamplona. Sobre la AP-15. 1.335.242.
7 Contención metálica en varias carreteras. Adaptación. 300.000 euros.
8 Nudo semafórico Zizur Mayor. Entre la A-12 y la A-15, redistribución. 636.126.
9 NA-5310 Ujué. Estabilización del deslizamiento. Presupuesto: 339.405 euros.
10 NA-134 San Adrián. Obras hasta 2022 en la intersección. 864.808 euros
11 NA-6008 Salinas de Pamplona- Esparza de Galar. Hasta 2022. 1.421.179.
12 Leitza. Reparación deslizamiento de tierras. Presupuesto, 73.781 euros.
13 Rehabilitación de firme. Tramos de la N-240-A, PA-34 y PA-30. 945.000.
14 Rehabilitación firme. Tramos de la NA-138. Presupuesto, 455.000 euros.
15 Rehabilitación del firme. Tramos de la NA-120 y la A-10. 665.000 euros.
16 Rehabilitación de firme. NA-129, NA-134. 455.000 euros.
17 Rehabilitación del firme. Tramos de la N-121 y NA-115. 455.000 euros.
18 Rehabilitación del firme. Tramos de la N-113 y NA-115. 525.000 euros.
19 Carreteras, centro de conservación de Irurtzun. Conservación integral 2021-2025. Presupuesto: 15.000.000.
20 Autovías, centro de conservación de Irurtzun. Conservación integral A-15, A-10 y A-1 2021-2025. 13.750.000
21 Pantallas acústicas. En el entorno de la PA-30, donde Ezkaba. 580.352.
22 Barreras de seguridad. Mantenimiento... 2021-2025. 3.868.384 euros.
23, 24 y 25 Marcas viales. Pintado, repintado grupo norte 2021-2025 2.722.400 euros, sur 2021-2026 2.722.400, oeste 2021-2027 2.722.400
26 Obra puente acceso a Andelos. Mendigorría. Hasta 2022. 264.157.
27 Variante de Orkoien-enlace de Arazuri. Desdobl. Hasta 2022. 2.107.398.
28 Nuevo enlace a Ronda Este. Soto de Lezkairu-Entremutilvas. Fase 1. Hasta 2022. Presupuesto 2.348.474 euros.
29 y 30 Señalización vertical. Conservación 2021 a 2025 grupo 1, 3.320.000 euros y grupo 2, 3.320.000 euros.
31 Reparación estructura sobre vías. PA-34 pk 1+100. 578.338 euros.
32 Puente de Tudela. Reparación y refuerzo. Hasta 2022. 1.572.170 euros.
33 NA-6840 en Murchante. Reforma de la intersección. Hasta 2022. 250.51
34 Rehabilitación firme. Vías del centro de conservación de Tafalla. 750.000.
35 Rehabilitación firme. Carreteras del centro de conservación Aoiz. 750.000.
36 Rehabilitación firme. Vías del centro de conservación de Irutzun. 750.000.
37 Rehabilitación firme. Vías del centro de conservación de Estella. 750.000.
38 Pasarela peatonal Itaroa N-150. Hasta 2022. Presupuesto: 585.900.
39 NA-7010 Astrain-Irurtzun. Variante de Irurtzun. Hasta 2022. 1.124.594
40 Semáforos Ronda Pamplona. Nudo pk 18+280. Hasta 2022. 1.214.342.
41 N-121-A vía 2+1. Pk 40+900 al 52+340 boca sur túnel de Arrigaztelu. Hasta 2023. 20.964.177 euros.
42 Travesía Huarte-Olloki. Acondicionamiento. Hasta 2022. 1.487.183 euros.
43 40 ventiladores túneles de Belate. Suministro, instalación. 1.283.837 euros.
