El proyecto de instauración de peajes para camiones en cinco vías de primer orden en Navarra avanza en los despachos del departamento foral de Cohesión Territorial. Por de pronto, sus responsables han licitado el diseño y la definición del sistema de pago a aplicar en la A-1, A-10, A-15, A-68 y N-121-A. La hoja de ruta trazada para su implantación se mantiene intacta con la previsión de cobrar el paso de camiones desde finales de este año en la A-1. La asesoría técnica que resulte elegida en el proceso abierto deberá concretar, entre otras cuestiones, el mecanismo de lectura de matrículas para después girar el canon a los transportistas. La Diputación de Guipúzcoa mantiene en el mismo alto de Etxegarate un arco, con un dispositivo activado que capta las matrículas de vehículos pesados.

El trámite dado por Navarra prevé dar con la fórmula de pago más adecuada. De igual modo, obligará a la asesoría técnica adjudicataria a definir “las características a cumplir por parte de la sociedad” de nueva creación, que se ocupará de la gestión del modelo de cobro. Se denominará Nafarbide y su sede se localizará en el valle de Arakil, en la confluencia de la A-10 y A-15.

APROBACIÓN DE LA UE

Un tercer cometido de la empresa técnica que resulte seleccionada será ajustar el sistema a las exigencias dictadas por la Unión Europea para obtener su aprobación. Precisamente, el incumplimiento del trato equitativo para el conjunto del transporte, con independencia de su origen o destino, implicó la anulación de las normas forales que daban cobertura a los peajes a camiones en Guipúzcoa.

El precio de la licitación de los servicios técnicos para concretar el futuro sistema de pago es de 350.000 euros.

Con el paso dado, el departamento de Cohesión Territorial se propone hacer válido en cinco vías de primer orden en Navarra el principio europeo de “quien contamina, paga”. A partir de un recuento realizado por el propio departamento; el mayor porcentaje de camiones corresponde a transportes de la Comunidad foral . Las estimaciones de recaudación apuntan a una cuantía de 45 millones al año.