Carreteras
Remírez defiende como "seria y adecuada" la propuesta de peajes del Gobierno
Se trata de cinco vías, A-1, A-10, A-15, A-69 y N-121-A, en las que "el 88 % del tráfico pesado que trascurre por ellas es de origen o destino fuera de Navarra", según el vicepresidente
Actualizado el 09/12/2020 a las 17:00
El vicepresidente del Gobierno Foral, Javier Remírez, ha defendido como una propuesta "seria y adecuada" la implementación de peajes para tráfico pesado en cinco vías de alta capacidad de Navarra.
La postura del Gobierno es la de "seguir lo que se está haciendo en el resto de Europa, prácticamente en toda Europa, que es implementar en las vías de alta capacidad peajes para tráfico pesado", ha indicado Remírez.
Ha precisado que en el caso de Navarra se trata de cinco vías, A-1, A-10, A-15, A-69 y N-121-A, y ha resaltado que "el 88 % del tráfico pesado que trascurre por ellas es de origen o destino fuera de Navarra". De esta forma se pronunciado en la rueda de prensa posterior a la sesión del Gobierno al ser preguntado por los peajes en la sombra, sobre los que ha indicado que les "preocupa" la situación generada y que "hay que sobrellevar" a no ser que se plantee un "rescate que se presenta inasumible".
Remírez ha reconocido que existe "preocupación porque estamos sufriendo como comunidad las decisiones que se tomaron en el pasado por parte de UPN" y en ese sentido ha indicado que cuando se dice que "no se invierte en carreteras" hay que recordar que el Plan director de carreteras del Gobierno de UPN contaba con 225 actuaciones, de las que "apenas 20 se llegaron a ejecutar, se dejaron de ejecutar 200 por más de mil millones de euros".
Esto evidencia una "franca contradicción de Navarra Suma", ha apuntado Remírez, quien ha añadido que están haciendo un "esfuerzo" por dotar al presupuestos de mayores recursos para la adecuación de las vías, pero también con decisiones estructurales con peajes directos al tráfico pesado de origen o destino fuera de Navarra.
