El Gobierno de Navarra ha invertido 1,72 millones en el dispositivo invernal de carreteras, frente a los 2,94 millones de la campaña anterior. Se trata del menor desembolso en las últimas cinco campañas, derivada de la ausencia de nevadas copiosas entre noviembre y abril, lo que también ha reducido el número de toneladas de sal vertidas en las carreteras y la intervención de las máquinas quitanieves.

En concreto, se han consumido 8.534 toneladas de sal, frente a las 14.219 empleadas en la campaña 2018/2019 y lejos de las 30.408 empleadas en la campaña 17/18, año con frecuentes episodios de nieve en las carreteras navarras, lo que requirió una inversión del Ejecutivo de 5,42 millones de euros. Las cifras se corresponden con la principal característica de la temporada invernal 2019–2020, una significativa ausencia de precipitaciones en forma de nieve.

La disminución del gasto destinado a esta campaña de vialidad invernal permitirá al departamento de Cohesión Territorial que los diferentes contratos adjudicados a los centros de conservación de carreteras puedan dedicar estos recursos a otras necesidades urgentes de la red viaria.

El pasado invierno ha necesitado 8.978 horas de trabajo de los equipos quitanieves, turbofresas y otros vehículos, frente a las 13.734 de la campaña anterior. En el dispositivo han intervenido un total de 353 personas y 188 vehículos. Al equipo humano hay que sumar el personal propio del Departamento de Cohesión Territorial y el de las empresas concesionarias de las autovías y autopistas (A-21, A-12 y AP-15), hasta llegar a las 400 personas implicadas en esta campaña.

A estas 400 personas hay que sumar los efectivos de policías locales, Policía Foral y Guardia Civil coordinados desde el Centro de Control de Conservación de Carreteras del Departamento de Cohesión Territorial y SOS Navarra, movilizados en cada caso.

Casi medio millón en el Puerto de Belagua

Para mantener la vialidad en el Puerto de Belagua, en la NA-137 Burgi-Isaba-Francia, Cohesión Territorial ha invertido en esta campaña 484.685 euros. La vía se ha visto afectada por nieve y/o ventiscas 29 días, datos similares a los de la campaña anterior, pero distantes de los 63 días del invierno 2017-2018. De esos 29 días, 2 fueron por ventisca y los 27 restantes, por nieve.

Cabe destacar que este año no ha habido afecciones a la calzada por riesgo de aludes, un fenómeno que suele estar relacionado con las características de la nieve y especialmente con los espesores acumulados.

A nivel de toda la Comunidad Foral, el comienzo y el final de la campaña invernal (de noviembre a abril) han coincidido con los episodios de nieve. Las primeras nevadas tuvieron lugar a principios de noviembre. Sin embargo, en los meses posteriores, se produjo una elevación de la cota de nieve debido a  unas temperaturas superiores a las habituales que se tradujo en una ausencia de nieve en calzada, por lo que no hizo necesaria la activación de los recursos habituales. De hecho, los meses con mayor acumulación de horas de quitanieves trabajadas, han sido noviembre y marzo, mientras diciembre y febrero son los meses que menos número de horas acumulan.