DN EN VIVO
La N-121-A, a debate
Diario de Navarra reúne este miércoles en Bera a alcaldes, transportistas y Gobierno foral. El encuentro, abierto a la ciudadanía, abordará la mejora de la seguridad en la ruta Pamplona-Behobia
Actualizado el 22/02/2020 a las 08:46
La N-121-A, la principal ruta de comunicación entre Pamplona y la frontera francesa, encabeza el ránking de siniestralidad de la red viaria de Navarra. La secuencia de accidentes, con más de 345 en tres años y 15 víctimas mortales, inquieta a ciudadanos y transportistas. Apremia una respuesta.
¿Cómo mejorar la seguridad en la N-121-A? ¿Qué soluciones y alternativas se proponen? resumen el encabezamiento del foro de DN en Vivo, promovido por Diario de Navarra este miércoles en la Casa de Cultura de Bera. Será a las 17.30 horas con entrada libre hasta cubrir el aforo de su salón principal con 205 plazas.
En la misma mesa de coincidirán el Director General de Obras Públicas e Infraestructuras, Pedro Andrés López Vera; el secretario general de la Asociación Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística (ANET), Ignacio Orradre, y el alcalde de Igantzi, Juan Carlos Unanua.
Diario de Navarra organiza estos foros de encuentro, reflexión y debate con la ciudadanía y la participación de expertos, en torno a temáticas de actualidad. En los mismos han participado ya más de 1.200 personas. Los foros están centrados en los temas que afectan al conjunto de Navarra y que generan preocupación e interés en los ciudadanos. Además de esas preocupaciones generales, Diario de Navarra también aborda, a través de estos DN en Vivo, cuestiones más locales, para lo que traslada los encuentros a las zonas y pueblos de la Comunidad donde se produce el debate, y recoge así la opinión de los protagonistas.
Entre una sucesión de interrogantes que genera un asunto tan sensible y necesario reforzar como es la seguridad, dos cuestiones ocupan la actualidad en torno al presente y futuro de la N-121-A: ¿Qué medidas a corto plazo han de adoptarse para frenar el índice de siniestralidad? y ¿Cuáles son las soluciones a futuro?.
AUTOVÍA O '2+1'
El dilema que suscita el tránsito de camiones de largo recorrido, con un volumen de 2.800 incluidos los que tienen origen y destino local, es objeto de división de pareceres dentro de un debate de mayor calado. Desde la mejora en 2009 de los últimos 13 kilómetros, la N-121-A ha aumentado de forma progresiva su aforo hasta situarlo en 9.500.
Las diferencias de interpretación afloran igualmente sobre el modelo de trazado definitivo. La disyuntiva arrecia entre el 2+1, defendido por el Gobierno foral con tramos alternos de dos carriles para cada sentido de la circulación, y los partidarios de construir una autovía, entre ellos las asociaciones de transportistas ANET y Tradisna. El debate del miércoles ofrecerá la posibilidad a los asistentes de formular preguntas una vez concluida la fase inicial de intervención de los tres invitados. Todo aporte es bueno con un mismo fin: mejorar la seguridad de la N-121-A.
