Diario de Navarra

El balance del III Plan Director de Carreteras de Navarra 2010-2018 arroja más sombras que luces. 208 de las 225 obras de ampliación y mejora de la red contempladas en dicho documento con un presupuesto total de 1.125 millones, un 92%, no se han ejecutado. Se trata de actuaciones para las que se llegaron a presupuestar algo más de 800 millones de euros (810,68), una cifra que actualizada a día de hoy superaría los 1.000 millones de euros de inversión. Entre las obras pendientes de ejecución se encuentran actuaciones como la duplicación de los túneles de Belate-Almandoz y la conversión de la N-121-A en vía 2+1 cuya estimación económica actual es muy superior. El presupuesto de la primera actuación supera los 100 millones, lejos de los 11,18 millones previstos en el plan para la adecuación de los túneles a la directiva comunitaria de seguridad, y el de la segunda se acerca a los 70 millones. Dentro de esas 208 obras, hay un total de 9, para las que se presupuestaron en conjunto 27,4 millones, donde se han efectuado pequeñas mejoras de la vía. No obstante, al tratarse de actuaciones muy pequeñas y alejadas de las contempladas en el plan, las obras a las que afectan tienen para la administración la consideración de “inejecutadas”. El balance de ejecución del tercer programa autonómico de carreteras lo ha conocido esta misma semana el departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra que a lo largo de este año va a trabajar en la elaboración del IV Plan Director de Carreteras, un plan que abarcará hasta 2029 y que arrancará con esas 208 actuaciones, ya presupuestadas en el debe, además de muchos otros proyectos pendientes para los que el departamento todavía no dispone de una estimación presupuestaria. 16 OBRAS FINALIZADAS Las actuaciones realizadas o ejecución en el marco del III Plan Director de Carreteras se limitan, de acuerdo a la información facilitada por Cohesión Territorial, a 17 obras de las que 14 han sido financiadas a través del Ejecutivo foral por un importe de 70,73 millones. El grueso de esas inversiones (9) fueron ejecutadas entre los años 2010 y 2011, otras tres se hicieron entre 2013 y 2015. Las siguientes inversiones no se realizaron, o iniciaron, hasta el año 2019. En concreto, dos: la NA-7063 en Eguilor, con un presupuesto de 0,30 millones de euros y la primera fase de la NA-132 variante de Tafalla, con 8 millones de euros consignados y todavía en ejecución. Las otras dos obras ejecutadas durante el periodo 2010-2018 fueron financiadas por terceros. Se trata de la rotonda de Huarte en la PA-30, con 3 millones de presupuesto y ejecutada en 2010, y la rotonda de acceso al polígono industrial de Rocaforte Sangüesa en la NA-127, con 0,40 millones y ejecutada en 2011. El listado de obras ejecutadas se completa con una inversión de 232,10 millones en los tramos 4 y 5 de la A-21 (Venta de Judas- límite de provincia, incluida la mejora de conexión con Sangüesa), financiada mediante el sistema de peaje en la sombra. El plan contemplaba además una partida de 122 millones de euros para diferentes actividades como estudios y proyectos (sin obra proyectada), conservación y protección anual, control de calidad y seguridad laboral, revisiones de precios y expropiaciones. También se incluyó otra partida de 412 millones de euros en materia de conservación aunque de estas dos partidas no se dispone de balance de ejecución, según detallan desde el departamento de Bernardo Ciriza.

Diario de Navarra

208 de las 225 obras del Plan de Carreteras no se han ejecutado

El gasto actualizado de las actuaciones pendientes supera los 1.000 millones de euros

Comentarios

La fallecida en Navarrería trabajaba en el colegio Liceo Monjardín y era artista

Trapatan de despedida en Santesteban

Fotos del día del patrón en las fiestas de Santesteban 2026

Herido un trabajador de 49 años al ser golpeado por un andamio en Pamplona

30 empresas e instituciones en una jornada pionera sobre Simbiosis Industrial