Diario de Navarra

Navarra dispone de plazo hasta el próximo 16 de abril para sacar la convocatoria de ayudas del programa Moves, un plan de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible aprobado por el Gobierno de España el 15 de febrero, dotado con 45 millones para financiar la compra de vehículos alternativos a la combustión (se incluyen eléctricos e híbridos) tanto a empresas como a particulares. Así como la instalación de puntos de recarga, públicos o privados, en garajes, comunidades de vecinos, administraciones, hoteles, comercios, gasolineras o la vía pública. A nivel estatal, las ayudas se coordinarán a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), con cuyo presupuesto se financian. Pero se da libertad para que cada comunidad autónoma, dentro de unos parámetros generales, diseñe su propia convocatoria de acuerdo a aquello que más le que le interese incentivar en su territorio. Las ayudas deben dirigirse a tres actuaciones: la compra de vehículos, los puntos de recarga, la implantación de sistemas de préstamo de bicis eléctricas. Y, en todo caso, a financiar planes de transporte de empresas. En el reparto de los fondos, realizado el pasado 8 de marzo, entre las comunidades autónomas, a Navarra le correspondió una cuantía de 621.520 euros. La distribución territorial, que se visualiza en el gráfico adjunto, se realizó en función del padrón municipal de 2017 elaborado por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que fue consensuado como “referente objetivo” por parte del Ministerio de Transición Ecológica y las comunidades en la Conferencia Sectorial de Energía del 25 de febrero. Las autonomías disponían de dos meses de plazo, a partir de aprobarse el Moves, el 16 de febrero para diseñar sus respectivas convocatorias de ayuda. Sin embargo, como se ha apuntado, el reparto de fondos no se conoció hasta el 8 de marzo. Este martes, Euskadi fue la primera en abrir su convocatoria. La comunidad vecina, que lidera también la industria ligada a la implantación de puntos de recarga, dispone de 2.100.000 € para incentivar el transporte sostenible entre particulares y empresas. El Gobierno de Navarra, por ahora, continúa sin ofrecer señales de cuándo y cómo articulará estas ayudas. Fuentes del departamento de Desarrollo Económico, desconocen todavía la fecha en que podrían publicarse. Tampoco los concesionarios, a quienes les preocupa, sobre todo, si éstas serán retroactivas, por el efecto dilación que ya aprecian en los clientes interesados por cambiar su coche a eléctrico, desde principio de año, lamenta Carlos Sagués Salvide, presidente de la asociación de concesionarios y talleres de reparación en Navarra (ANTRV). A principios de marzo, desvela solicitaron una reunión al vicepresidente Manu Ayerdi para “consensuar” las bases de la convocatoria, ya que nos dejan ‘personalizar’ a la Comunidad”, pero no han tenido más noticia. Según la literalidad del real decreto estatal, solo se subvencionarán las adquisiciones “hechas con posterioridad a la fecha de solicitud” de la ayuda, que podrán cursarse “a partir del momento que indiquen las convocatorias” de las comunidades. Los que está claro es que las solicitudes “serán atendidas por riguroso orden de presentación”. Se puede financiar un vehículo por particular y 30 por empresas. CLAVES CRITERIOS GENERALES Cada comunidad dispone de autonomía para adaptar su propia convocatoria del Moves a sus prioridades, dentro de unos márgenes generales que fija el Gobierno central. ¿Cómo deben repartirse? -Entre un 20% y un 50% para adquisición de vehículos -Entre un 30% y un 60% para infraestructuras de carga -Entre un 5% y un 20% para sistemas de préstamo de bicicletas eléctricas -De 0 a 10%, plan de transporte en centros de trabajo. ¿Para qué vehículos? Coches, motos, furgonetas, autobuses, camiones ligeros y pesados eléctricos puros (BEV); de autonomía extendida (REEV); híbridos enchufables (PHEV), eléctricos de células de combustible de pila de hidrógeno (FCV) e híbridos de células de pila másbatería eléctrica (FCHV). En camiones, también los propulsados por autogás o gas licuado. ¿Para qué puntos de carga? De uso privado residencial. De uso público no residencial (aparcamientos, hoteles, centros comerciales, universidades, hospitales, polígonos industriales, centros deportivos, etc.) De empresas para uso privado de su flota o uso público para sus trabajadores y clientes. Situados en ejes viarios urbanos e interurbanos. De uso público en carretera, en especial gasolineras. Pantógrafos para autobuses. Requisitos legales: 1. En el caso de vehículos ligeros (turismos y furgonetas) será necesario achatarrar previo de otro turismo con más de 10 años o de una furgoneta con más de 7. 2. Las ayudas a turismos no financiarán modelos con precio superior a 40.000€ y de 10.000€ en motos. 3. Las cuantías que se fijan son 5.500€ para turismos; 6.000€ para furgonetas; 8.000€ para autobuses y camiones ligeros; 15.000€ para pesados y 750€ para motos. 4. La mitad del dinero que Navarra otorgue a puntos de recarga debe ir a puntos rápidos (40/50 kW) o ultrarrápidos (desde 100 kW). 5. La ayuda a puntos cubrirá entre el 30% y 40% del coste, con tope de 100.000€.

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Navarra tendrá 621.520€ del Estado para subvencionar el coche eléctrico

Cada autonomía dispone de plazo hasta el 16 de abril para sacar la convocatoria de ayudas

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