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Las entrañas del ballenero

Las entrañas del ballenero: la nao de San Juan, hundida en 1565, emerge con madera navarra en una réplica artesanal

270 robles de Sakana y 19 abetos de Irati reflotan este icono del patrimonio subacuático de la Unesco

La nao de San Juan, hundida en 1565, emerge en una réplica artesanal con madera navarra

270 robles de Sakana y 19 abetos de Irati reflotan este icono del patrimonio subacuático de la Unesco

José Antonio Goñi / Unai Muñoz
Icono del patrimonio subacuático de la Unesco, una tormenta precipitó en 1565 al fondo del mar al ballenero San Juan en labrador (Canadá). Una  reproducción exacta de sus 29 metros de eslora rescata su leyenda. En dos años es posible que pueda zarpar desde pasajes

La réplica con técnicas del siglo XVI muestra su armazón de madera en Arbaola Factoría Marítima Vasca, de Pasajes de San Pedro (Guipúzcoa).

Actualizada 13/07/2018 a las 11:36
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Fue el primer modelo de trasatlántico mercante del mundo, construido en Pasajes en 1563 “sin planos” pero con la experiencia e intuición de carpinteros de ribera, armadores y marinos de la pródiga empresa de comercialización del aceite de ballena. El sain, como se conocía el preciado producto, “era el petróleo de la época”. Dos años después de su botadura, atracado en lo que los marineros vascos identificaban como Butus -hoy Red Bay en la península canadiense de Labrador-, no a
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