El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha cuestionado la fórmula del peaje en la sombra para financiar obras en carreteras, dado que pueden suponer un gasto corriente durante 30 años en los presupuestos.

En respuesta a una pregunta del PSN sobre financiación de carreteras, Manu Ayerdi ha explicado en el pleno del Parlamento que "ya tenemos la experiencia de la Autovía del Camino y de la ampliación del Canal de Navarra -con peaje en sombra-" y se ha planteado si se quieren "fórmulas equivalentes".

El vicepresidente del Gobierno ha señalado que hay tres posibilidades para financiar infraestructuras. Por un lado, generar nuevos ingresos para destinarlo a carreteras. Por otro lado, buscar fórmulas como las que actualmente está utilizando el Ministerio, "que las conocemos, que no te cuestan nada cuando se están ejecutando, pero que durante 30 años computan en el presupuesto como gasto corriente".

En tercer lugar, ha indicado que se podría recurrir a los 215 millones de euros obtenidos tras el acuerdo con el Estado sobre el Convenio Económico. En ese sentido ha planteado al PSN que trabaje en Madrid para modificar el marco de estabilidad presupuestaria y habilitar mecanismos que permitan recurrir a esos 215 millones de euros.

Sobre el planteamiento que ha hecho el PSN para que el Gobierno foral trate de beneficiarse del Plan Extraordinario de Inversión de Carreteras del Estado y del acceso a la financiación del Plan Juncker para invertir en las carreteras navarras, Manu Ayerdi ha precisado que, a diferencia de las infraestructuras ferroviarias o eléctricas, las carreteras son competencia exclusiva de Navarra y "no está previsto que el Estado gaste dinero haciendo una carretera de Navarra".

Además, ha señalado que "el Plan Juncker es una fórmula de endeudamiento y no permite sortear las dificultades del marco de estabilidad presupuestaria".

El parlamentario del PSN Guzmán Garmendia ha criticado que Ayerdi "entiende a Navarra como una isla y lo que pase fuera le da igual". "Tendría que estar corriendo para buscar al ministro de Fomento para que se arregle el problema de la N-232 que está en La Rioja y afecta a los navarros. ¿Y qué pasa en la A-15? Que nosotros seguimos sin conexión con autovía por Madrid. Podría poner el foco ahí. Ayerdi se queda con que las competencias de las carreteras son de Navarra", ha censurado.

Guzmán Garmendia ha considerado que el vicepresidente "está mirando a otro lado y lo que tiene que hacer es trabajar". "Vaya a pisar moqueta, vaya de una vez a Bruselas y a Madrid a tomar ideas", ha señalado.

Sobre este aspecto, Manu Ayerdi ha respondido que el parlamentario socialista "no se entera" y ha señalado que está avanzando con el Ministerio en el desarrollo de la autovía de Jaca o de la autovía a Madrid.