Bildu asegura que el TAV será una "hipoteca política" para los acuerdos con Geroa Bai
La coalición considera "harto difícil" apoyar a un Gobierno que tuviese que hacer frente a los costes financieros de las obras hasta el año 2023


Publicado el 07/09/2017 a las 18:04
El portavoz parlamentario de EH Bildu en Navarra, Adolfo Araiz, ha asegurado que un posible acuerdo del Gobierno de Navarra con el Estado sobre el corredor navarro del TAV sería una "hipoteca política" de cara a futuros acuerdos con Geroa Bai.
Araiz, que ha afirmado que no tienen "ninguna esperanza" de que la posición del Gobierno de Navarra sobre el TAV vaya a cambiar, ha señalado que la firma del convenio con el Estado sería una "hipoteca" tanto para apoyar los Presupuestos de Navarra de 2018 y 2019 como para llegar a acuerdos con Geroa Bai tras las elecciones de 2019.
De hecho, para la coalición sería "harto difícil" apoyar a un Gobierno que tuviese que hacer frente a los costes financieros de las obras del TAV hasta el año 2023, ha comentado Araiz, que ha estado acompañado por los alcaldes de Tafalla y Etxarri Aranatz, Arturo Goldaracena y Eneka Maiz, ambos de EH Bildu.
El portavoz de Eh Bildu ha indicado que las declaraciones de hoy del vicepresidente Manu Ayerdi confirman que, "por desgracia", se confirma que el Gobierno de Navarra tiene la "ciega intención de firmar el convenio".
El Gobierno de Navarra "ha cogido una alta velocidad a la hora de tomar sus decisiones y dar pasos" en esta materia, ha dicho Araiz, que ha precisado que "en ningún punto del acuerdo programático" del cuatripartito se dice que el TAV sea un proyecto "estratégico".
Araiz, que ha considerado que la propuesta de convenio que se baraja ahora es la misma que la pactada en su día con UPN pero añadiendo "un puente sobre el Ebro", ha abogado por abrir un debate social sobre el modelo de ferrocarril en Navarra, más allá del "mero ejercicio de propaganda" que está haciendo a su juicio el Gobierno Foral.
Por estos motivos, ha instado al Gobierno de Navarra a que no firme ningún convenio con el Gobierno central, que "nos quiere imponer un modelo de tren determinado", y a que no comprometa ningún gasto para el TAV en los Presupuestos de 2018, ya que en ese caso no apoyarán el proyecto, al igual que Podemos e I-E.
El Gobierno de Navarra "no es consciente de lo que implica llegar a un acuerdo con los que no son sus socios", ha señalado Araiz, que ha subrayado que "el cambio político en los próximos años no precisa de estas hipotecas".
Araiz ha aseverado que, con este tema, se está "creando un problema político donde no lo había" y ha recordado a Geroa Bai que es una fuerza "minoritaria" en el conjunto del cuatripartito.
El alcalde de Tafalla, Arturo Goldaracena, de EH Bildu, ha declarado por su parte que los ayuntamientos de la zona media y norte de Navarra están "muy preocupados" por un proyecto que debería ser objeto de "calma y debate" en las localidades afectadas.
Goldaracena, que ha opinado que este proyecto sirve solo a los intereses de "una parte" de la ciudadanía, ha pedido la apertura de un proceso participativo en el que el Ayuntamiento de Tafalla, ha dicho, haría llegar sus propuestas sobre vertebración territorial y movilidad de los vecinos.