Diario de Navarra

¿La apuesta del Gobierno de Mariano Rajoy por el TAV en Navarra es real? Sin duda. ¿Cree que el Ejecutivo de Uxue Barkos firmará el convenio para hacer realidad el tren junto al Estado? Tengo mis dudas. Lo que está haciendo es de circo. El Estado le ha puesto encima de la mesa un convenio para invertir 890 millones de euros, y se ha avanzado ya en la conexión con la Y vasca y Zaragoza. Al Gobierno de Navarra se lo están poniendo en bandeja y tres meses después sigue sin remitir su documento por si quiere matizar algo. Me parece bien que quiera mejorar la propuesta del ministerio pero, si de verdad quiere hacer algo, está mareando mucho la perdiz. Es fruto de las tensiones internas del cuatripartito. ¿En qué está pensando Barkos, en su sillón o en lo que es bueno para Navarra? En cualquiera de los casos, si el Gobierno de Navarra no entra, el de España hará las obras. Y, si se da ese escenario, el vicepresidente Manu Ayerdi tendrá que dimitir. Él ha defendido el TAV y es consciente de su importancia para Navarra. Si es incapaz de sacarlo adelante porque sus socios no le dejan y el Gobierno foral prima seguir en el sillón, deberá ser coherente e irse a su casa. ¿Ha influido el acuerdo presupuestario entre Rajoy y el PNV para que, además de en Euskadi, el Estado acelere el TAV en Navarra? No. El TAV lo pone en la escena política de Navarra UPN por su acuerdo presupuestario con Rajoy, no lo pone el PNV. Con ejemplos como el corredor ferroviario o un acuerdo entre administraciones sobre el Convenio Económico que parece inminente, ¿no da la sensación de que el Gobierno de Rajoy está favoreciendo más al Ejecutivo de Barkos que en el pasado al de UPN? El Gobierno de Rajoy ofrece lo que ofrece en relación al TAV por UPN. Con ustedes en el Palacio de Navarra se avanzó muy poco con el TAV. Porque las circunstancias económicas eran otras. Pero ahora han mejorado y, repito, este tema se pone encima de la mesa por nosotros. No por dar satisfacción a Uxue Barkos o a Manu Ayerdi, ya que ninguno de ellos había movido ficha para impulsarlo. ¿Y respecto al Convenio Económico? Ustedes y el Estado fueron incapaces de consensuar la aportación de Navarra para el nuevo quinquenio. Porque en aquel momento estábamos centrados en solventar un problema muy importante para Navarra en relación al IVA de Volkswagen. Los tiempos son los que son y toca negociar en este momento. Hay que tener en cuenta la realidad económica que tenemos hoy y, en función de eso, llegar a un acuerdo sobre la aportación y otras medidas fiscales. Después de ver los análisis técnicos y en el contexto de una negociación política, la aportación de Navarra al Estado debe ser de en torno a 450 millones de euros. Y no es que el Estado trate mejor ahora a Navarra, sino que la situación económica ha cambiado y la realidad de esta Comunidad es diferente a la de 2010. Actualmente hay efectos negativos que impactan en nuestro Presupuesto y limitan los ingresos que en 2010 no teníamos, y todo eso se tiene que poner ahora encima de la mesa. Y le toca al Gobierno de Barkos.

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“Si Ayerdi es incapaz de acordar el TAV con Fomento, deberá dimitir”

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