Finaliza el foro DN en Vivo de Balance de legislatura sobre Infraestructuras. La semana que viene dedicaremos el debate a la fiscalidad. 

¿Qué nueva infraestructura consideran priortaria para Navarra?

Juanchi Patús: El TAV

Joaquín Salanueva: El TAV

Félix Bariain: EL Canal y todas las pequeñas infraestructuras que quedan por ahí

Abel Casado: EL Canal

Una pregunta para Patxi Sagardoy por el artículo publicado hoy en DN: Le piden que explique más la implicación de las infraestructuras para las empresas navarras. Él, que está presente en la sala, explica que las empresas navarras en UTE que se quedan fuera de las adjudicaciones de ADIF, sólo pueen acceder a ser subcontratistas. Pero no es indiferente para el sector que se adjudique en Madrid a que se adjudique aquí. 

¿Itoiz podría quedarse pequeño? Joaquín Salanueva: Itoiz es un embalse pequeño y hay que tenerlo en cuenta. 

Un lector recrimina a UAGN falta de contundencia en la deensa del Canal de Navarra y qué alternativa prefiere. Félix Bariain replica que "Sí han peleado, incluso solos. Respecto  si un tubo o dos tubos, si tienes la zanja abierta, que es lo más costoso aprovecha y mete dos tubos para el futuro"

Abel Casado: "Era una de nuestras prioridades y sí, estamos satisfechos"

Pregunta de los lectores: ¿Están satisfechos en la Ribera con la bonificación de la AP-15?

Joaquín Salanueva: "La solución es fácil: invertir dinero. Gobernar es decidir"

Pregunta de los lectores: Antes se notaba que salías de Navarra porque nuestras carreteras estaban mejor, ahora pasa lo contrario ¿qué solución daríais? 

Juanchi Patús: "El ciudadano de a pie puede aprovechar las tarifas de ciento y pico euros para volar a Frankfurt o a todo el mundo por conexión. Podemos conseguir tarifas más económicas, pero sobre todo más seguras en los enlaces"

Juanchi Patús: "La líneas a Frankfurt las usa la industria, la Clínica universitaria; pero también el turista. El 50% son ejecutivos de empresa que no va a tarifa barata y eso garantiza la rentabilidad de la línea"

Juanchi Patús: "Las tarifas aéreas hoy en día no las marcan los agentes sino el mercado. Las Low cost abaratan, pero sólo para una línea, mientras que la competencia sí consigue bajar las tarifas de todos"

Pregunta recibida ¿Qué medida se ejecutarán para poder reducir las tarifas aéreas? ¿Qué tipo de usuario usa la conexión con Frankfurt y si esta línea a abaratado tarifas?

Joaquín Salanueva: "Lo que quiero del TAV es que se haga, por Hendaya, por Vitoria o por donde sea, pero que se haga"

"La margen derecha del Ebro es un auténtico secarral y eso lo saben todos desde Reinosa hasta Amposta. De ahí no se puede regar"

El vicepresidente de la comunidad de regantes de Corella: "Esta es una legislatura perdida. No entendemos que un gobierno autonómico no ponga los medios para que su autonomía progrese. Están en contra del Canal, del TAV..." 

Comienza el tiempo de las preguntas en el foro de Infraestructuras

Félix Bariain: "Los agentes implicados deberían sentarse en una mesa para tomar acuerdos para liberar derechos de agua de cultivos que no los necesitas para regar más hectáreas más abajo"

Félix Bariain: "Algunos dicen ue no hay demanda de aguar. Demanda hay, pero nadie se apunta sin saber el coste"

Félix Bariain: "Demandamos que el Canal se construya ya porque nuestros servicios jurídicos estudian una reclamación ya que la obra debería estar acabada y el agricultor no sabe si va a tener agua para regar"

Félix Bariain: "En la Ribera es donde más agua embotellada se consume y esto es porque el agua es de mala calidad"

Félix Bariain: "El Canal de Navarra no es sólo agua para los agricultores y ganaderos, en Pamplona también se bebe agua de ese canal"

Félix Bariain: "Ha habido un avance en la concepción de la obra del Canal. Es difícil ver el retorno en todas las infraestructuras, peo en este caso el riesgo es mínimo"

Félix Bariain: "La importancia del Canal de Navarra se sostiene por sí misma. A pesar de todos los cambios de gobierno, está viva la obra, con retrasos, pero viva"

Félix Bariain: "El agroturismo también es un potencial para nosotros y, lejos de ayudarnos, en el Pirineo, una zona de gran potencial, nos han metido dos osos"

Félix Bariain: "Los ríos son infraestructuras y hay que actuar en esos ríos. El lobby medioambiental y ser sostenible es guay; pero a algunos nos cuesta dinero esa sostenibilidad"

Félix Bariain: "Este Gobierno, en Tudela, en el tramo de autovía en Fontellas se olvidó que había agricultores que tenían que cruzar de un lado a otro de la autovía. Son cosas que en ese proceso participativo no se valoran"

Félix Bariain: "Somos un sector que quiere invertir. El dinero que Navarra invierte en nosotros es en gran parte europeo y en la parte que financia Navarra, al minuto uno ha recuperado el IVA.. Las inversiones del gobierno a nuestro sector le salen absolutamente gratis"

Félix Bariain: "En Navarra hay zonas donde directamente no hay ni cobertura de móvil. Sin estas tecnologías estás abocado al fracaso"

Félix Bariain, presidente de la UAGN "Desde UAGN llevamos años reclamando inveriones en infraestructuras"

Abel Casado "Nosotros en La Ribera tenemos 5 aeropuertos a dos horas. ¿De verdad necesitamos tanto aeropuerto? Igual la priorización en infraestructuras debe fijarse en base a impacto, a resultados"

Abel Casado "El 60% de la planificación estaba agotada al final de la legislatura pasada. Se han actualizado planes, dentro el marco de sostenibilidad y abren la puerta al tema del territorio"

Abel Casado "En la Ribera no hay agua de calidad, hay municipios que están bebiendo agua del Ebro. Esto es fundamental y prioritario"

Abel Casado: "Las telecomunicaciones es uno de los teas que se hn avanzado esta legislatura, especialmente el acceso a la banda ancha; especialmente en zonas industriales. Es fundamental"

Abel Casado: "Si estamos avanzando hacia un modelo de transporte basado en la energía eléctrica, tenemos un reto de infraestructuras de energía que pueda dar soporte a este tipo de transporte"

Abel Casado: "Hay todavía una gran parte de la población de Navarra que no tiene acceso a la alta capacidad de energía, Tierra Estella y parte de Zona Media. Esto hay que solucionarlo"

Abel Casado: "La energía es una infraestructura fundamental para Navarra, tanto en producción de energía renovable, que podemos incluso exportar; como de capacidad de las redes. En este sentido se ha avanzado poco y tenemos un gran reto pendiente"

Abel Casado: "Cuando hablamos de infraestructuras siempre hablamos a dos niveles: la conexión (transporte de personas, mercancías y recursos), pero también como soporte básico de actividad"

Abel Casado: "Las infraestructuras deben hacerse para la mejora de todos los navarros, sin desigualdades entre territorios y personas, con mayor cohesión social y equilibrio territorial"

Abel Casado "Venimos de un modelo en el que las infraestructuras estratégicas se centraban sólo en unos pocos lugares, principalmente la comarca de Pamplona y ahora se intenta dar más valor al resto del territorio"

Abel Casado "La sostenibilidad es importante y el modelo actual ha avanzado con respecto al anterior, pero queda poco tiempo y hay que hacerlo rápidamente"

Abel Casado: "El plan moderna y el nuevo plan estratégico para Navarra aparentemente no son muy diferentes. El desarrollo económico territorial no está tan epecificado"

Abel Casado, gerente del Consorcio Eder de La Ribera: "Hay infraestructuras que son fundamentales para el propio territorio y su finalidad es el bienestar de los navarros"

Juanchi Patús: "Las infraestructuras turísticas y de ocio tienen una buena rentabilidad para el futuro. Somos una comunidad que no nos creíamos que el turismo fuera un motor económico. Para desarrollarlo necesitamos buenas infraestructuras y comunicaciones con nuestros vecinos"

Juanchi Patús: "El gran acierto de este gobierno ha sido abrir el Navarra Arena. En pocos meses ya hemos tenido 70.000 visitantes"

Juanchi Patús: "Tenemos un circuito estupendo en Los Arcos y este gobierno no le ha dado suficiente apoyo y ha traído grandes eventos, grandes marcas y no hemos sabido aprovecharlo"

Juanchi Patús: "En esta legislatura se han realizado planes de turismo importantes. La infraestructura turística tiene un retorno real para los negocios, pero también un retorno secundario para el comercio y la restauración"

Juanchi Patús: "Un acierto pleno de este Gobierno es la colaboración entre la empresa privada y el público para conseguir que Lufthansa apueste por nuestro aeropuerto"

Juanchi Patús:"El aeropuerto de Pamplona se ha criticado mucho por la gran inversión en su momento; pero ahora es omento de creérnoslo como comunidad. Hasta ahora lo hemos dejado morir"

Juanchi Patús: "El turista irá a los lugares a los que es más fácil llegar. En los últimos años hemos conseguido atraer turistas y no podemos perder ese tren

Juanchi Patús: "Quedarnos fuera de los grandes corredores europeos no tiene retorno. Y Navarra debería tener una puerta de acceso a Europa"

Juanchi Patús: "El tren de alta velocidad hoy día es una atlernativa para el turismo mejor incluso que el avión" "Como ciudadano no sé muy bien en qué punto está el TAV en Navarra"

Juanchi Patús "hemos pasado de tener las mejores carreteras a nivel nacional a tener unas carreteras vulgares"

Juanchi Patús, presidente de ANAVI (Asociación Navarra de Agencias de Viajes): "Para el sector turístico las infraestructuras son vitales

Joaquín Salanueva, "Mi balance de la legislatura es: Mal en carreteras, mal en agua agrícola y recular en ferrocarril"

Joaquín Salanueva: "El Ega tiene, a medio plazo, que tener regulación y autoabastecerse porque la margen derecha del Ebro no tiene capacidad"

Joaquín Salanueva, "En las infraestructuras del agua agrícola esta ha sido una legislatura totalmente perdida"

Joaquín Salanueva: "La legislatura ha sido positiva para el ferrocarril; pero podría haber sido mejor con mayor apoyo del Gobierno" 

Joaquín Salanueva: "UPN exigió en el apoyo a los presupuestos el TAV para Navarra, aunque el nuevo convenio no se pudo llevar a efecto porque los socios del Gobierno no se lo permitieron"

Joaquín Salanueva: "Navarra tiene una red de ferrocarril de hace 100 años"

Joaquín Salanueva, decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Navarra: "Las carreteras son competencia exclusiva del Gobierno de Navarra. Desde el año 2015 a 2018 no se ha invertido en la red de carreteras, sólo mantenimiento"

Joaquín Salanueva, decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Navarra: "El gasto en infraestructuras en Navarra es escaso, muy escaso"

Comienza el II Foro DN en Vivo de Balance de Legislatura, dedicado esta semana a las infraestructuras

Hoy a las 11:00 comenzará el II Foro DN en Vivo de Balance de legislatura, dedicado a las infraestructuras en Navarra. Con la presencia de  Joaquín Salanueva, decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Navarra,

Félix Bariain, presidente de la UAGN, Juanchi Patús, presidente de ANAVI y Abel Casado, gerente del Consorcio Eder