Los conductores en España deben asegurarse de llevar elementos esenciales para la reparación de pinchazos en sus vehículos, como una rueda de repuesto o un kit antipinchazos. El incumplimiento de esta normativa puede acarrear sanciones económicas de hasta 200 euros y, en casos de avería, la inmovilización del vehículo. Esta vigilancia se intensifica en periodos de alta movilidad, como el reciente puente de Todos los Santos, que ha registrado millones de desplazamientos.

La Dirección General de Tráfico (DGT) subraya la importancia de estos elementos de seguridad, que a menudo pasan desapercibidos. Además de la ya conocida baliza V-16, obligatoria en caso de avería en carretera, el Reglamento General de Circulación y la Ley de Tráfico exigen disponer de un sistema para reparar pinchazos. Esta medida busca garantizar la seguridad vial y evitar riesgos adicionales en la carretera

El Anexo XII del Reglamento, publicado en el BOE, detalla que "los vehículos de motor y los conjuntos de vehículos en circulación deben llevar los siguientes accesorios, repuestos y herramientas". Específicamente, en su apartado "c)", se exige "una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo. En estos casos se circulará respetando las limitaciones propias de cada alternativa". Esto incluye la popular rueda "galleta", de menor tamaño y uso temporal, o un kit antipinchazos.

ALTERNATIVAS AL NEUMÁTICO DE RESPUESTO

Los nuevos modelos de vehículos, buscando optimizar la eficiencia, reducir costes de fabricación y ahorrar espacio, a menudo prescinden de la rueda de repuesto tradicional. En su lugar, incorporan un kit de reparación antipinchazos. Este sistema alternativo suele contener un sellador líquido, herramientas específicas y un compresor. El sellador líquido, aplicado a modo de spray, inyecta el producto en el neumático, creando una barrera protectora interna que sella temporalmente el pinchazo, permitiendo continuar la marcha hasta un taller.

En el contexto de estas normativas, la DGT ha llevado a cabo una operación especial de tráfico con motivo de la festividad de Todos los Santos. Se han registrado 5.340.000 desplazamientos de largo recorrido por carretera, a los que se suman numerosos trayectos cortos, especialmente hacia los cementerios de poblaciones de toda España. La operación se inició a las 15.00 horas del viernes y concluyó a las 24.00 horas del domingo, 1 de noviembre, en las comunidades con lunes laborable. Sin embargo, se extendió hasta la medianoche del día 2 en Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura y la Comunidad de Madrid, donde el lunes fue festivo.