El circuito de MotorLand se estrenaba este fin de semana en la Copa Mundial de Turismos (WTCR). Y Mikel Azcona Troyas, piloto de Falces, se sumó a esa fiesta del motor en Alcañiz con un contudente triunfo en la segunda de las tres mangas de la carrera española. Un resultado que le permite, además, escalar hasta la sexta posición de la clasificación general -liderada por el francés Yann Ehrlacher- a falta tan sólo de una última cita que, el 14 y 15 de noviembre, volverá a albergar precisamente el circuito aragonés tras la renuncia de Adria (Italia).

Un valioso primer puesto que no sólo es el primero de Azcona esta temporada -el pasado año sumó otro en el circuito luso de Vila Real- , sino que supone el primer triunfo para el equipo húngaro del Zengő Motorsport -con el que corre esta campaña- en los últimos 5 años y el primero de la historia en la WTCR para un Cupra León Competición TCR, el nuevo vehículo con el que compite en esta edición.

Azcona, de 24 años, ya dejó muy buenas sensaciones en la primera de las mangas competitivas celebrada ayer por la mañana en Alcañiz. Remontó y finalizó en una destacable cuarta posición en una carrera que ganó el francés Jean-Karl Vernay (Alfa Romeo) seguido por el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk&Co 03 TCR) y el belga Gilles Magnus (Audi R63).

La segunda carrera -al igual que la inicial a 10 vueltas (53,45 kilometros)- tuvo ya a Azcona como protagonista porque éste partía desde la primera posición de la parrilla invertida. Y el de Falces logró mantener no sólo ese lugar de privilegio pese a la presión de Yvan Muller y Santiago Urrutia (ambos pilotos de Lynk&Co 03 TCR) sino, conforme se fue desarrollando la prueba, asentarse en ella merced a un fantástico pilotaje y aumentar su ventaja hasta obtener una importante victoria. Aventajó en 2.99 segundos a Muller mientras que la tercera posición del podio fue para Urrutia, a 3.49 segundos.

Aún saboreando esa enorme alegría, Azcona tuvo que afrontar la tercera manga a las 14.15h y, en ella, acabó en la séptima posición. El triunfo fue para el sueco Thed Björk (Lynk&Co 03 TCR) seguido por Urrutia y el italiano Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N TCR).