Diario de Navarra

A Imanol Erviti su 1,89 de altura y sus 75 kilos de peso le dibujan como un rodador de potencia, y con el tiempo y mucho trabajo le han convertido en un buen ciclista para las clásicas del Norte, las del pavés. El Tour de Flandes y la París-Roubaix. El año pasado consiguió dos top ten en esas dos carreras. Conseguirlo está reservadas a la elite de la elite. Pero todo tiene un comienzo. Cuando Imanol Erviti debutó en el Illes Balears en 2005, las clásicas del norte eran más un compromiso que el equipo debía cumplir que un objetivo real. A esas carreras iba José Luis Jaimerena de director con “voluntarios”. “Al comienzo yo creo que como era grandote y pesadote me mandaron para allí a probar”, explica Imanol Erviti. “Y cómo son las cosas que desde entonces he ido todos los años. Son clásicas que te impactan desde un primer momento. Una cosa es cómo las ves en la tele, y otra totalmente diferente cuando las corres, y las vives. Flandes es durísima por los muros, por el pavés, por la intensidad. Y el primer impacto con el París de Roubaix es brutal de lo violento que resulta”. Con el tiempo, Erviti ha pasado de ser voluntario forzoso para las clásicas del norte a un fijo en la quiniela, y a partir de 2016 el capitán de ruta y la baza del equipo para el pavés. El Tour de Flandes y el Gran Premio Miguel Induráin coinciden en fechas. Primer sábado de abril. Por eso nunca ha podido correr en Estella. “Es algo que me da pena, pero las cosas se han dado así. Al final en Navarra no hay más que una carrera de profesionales, y no poder correr en la carrera de casa te fastidia”, explicaba ayer Erviti. “Me gustaría poder disputarla algún año antes de retirarme, pero ahora los objetivos son otros. Las clásicas del norte son carreras que me motivan mucho y en la que creo que puedo hacer cosas”. EN MUY BUENA FORMA Imanol Erviti ha tardado 11 años en dar su verdadera medida en las clásicas del norte. Hasta los 32 no ha podido asomar entre los grandes. Y en las dos a la vez, Flandes y Roubaix. Algo que no suele ser habitual. “Estas carreras, como todas las grandes, son un arma de doble filo. Te dan mucho, o te quitan mucho. Son tan grandes y tan exigentes que, cualquier cosa que hagas, tiene una repercusión enorme”, explica Erviti. “La evolución yo creo que ha sido la correcta y la lógica. He pasado en estas dos clásicas por todas las situaciones: las buenas y las malas. Son carreras en las que he ido subiendo peldaños poco a poco, le vas cogiendo el paso a la carrera, tienes experiencia y sabes cómo resolver situaciones. Al final estas clásicas son de fuerza, de experiencia, pero sobre todo son muy tácticas. Y hay que aprender a leer la carrera, estar atento y saber jugar tus cartas”. Imanol Erviti ha seguido un camino muy parecido al del año pasado para llegar en buena forma a las clásicas del norte. Su preparación no es tan específica como la de los superespecialistas, entre otras cosas porque Erviti es capitán de ruta del equipo, y le ha tocado trabajar a destajo en la París-Niza, y especialmente en la VOLTA A CATALUÑA “Las sensaciones son buenas. La Volta me ha valido para tener ese punto de ritmo que te viene muy bien para estas carreras”, explica Erviti. “Este año tenemos un buen equipo, con Sütterling y Amador para Flandes, más Benatti en la París-Roubaix. Ahora habrá que saber jugar las cartas”.

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Imanol Erviti: cuando su Induráin está en Flandes

Imanol Erviti es el ciclista que posiblemente tenga mejor perfil de clasicómano. Curiosamente nunca el pamplonés ha corrido la clásica de Estella en 13 años de profesional

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