Jornadas
La fascinación por el mar y los barcos llega a Pamplona con una travesía por los bastidores de la historia naval
El Museo de Navarra acoge este martes y miércoles las LXXI Jornadas de Historia Marítima
Publicado el 20/10/2025 a las 16:12
El Museo de Navarra se convertirá los días 21 y 22 de octubre en puerto franco para historiadores y amantes del mar con motivo de las LXXI Jornadas de Historia Marítima, organizadas por el Instituto de Historia y Cultura Naval del Ministerio de Defensa. Bajo el título '¿Viento en las velas? La cuestión logística y financiera y sus efectos en la historia de la Armada', el encuentro propone una travesía por los bastidores de la historia naval: los recursos, el aprovisionamiento, la organización y las decisiones económicas que hicieron posible -o frustraron- las grandes empresas marítimas españolas.
DE LA NAVARRA INTERIOR A LOS MARES IMPERIALES
La primera jornada se abrirá a 16:15 horas con una mirada local: el historiador Agustín González Enciso, de la Universidad de Navarra, abordará el papel que jugó Navarra en la logística de la Real Armada, a pesar de no tener costa durante buena parte de su historia. Desde sus fábricas de armamento y fundiciones hasta el suministro de materiales y hombres, el antiguo reino interior fue un engranaje más del sistema naval de la Monarquía Hispánica.
A continuación, a las 17:15 horas, David García Hernán (Universidad Carlos III) revivirá la Jornada del Brasil (1624-1625), un episodio poco conocido en el que España y Portugal intentaron recuperar la ciudad de Bahía, ocupada por los holandeses. La operación supuso un desafío logístico monumental: miles de hombres, decenas de barcos y toneladas de víveres y pertrechos cruzando el Atlántico en plena guerra.
La sesión continuará a las 18:15 h., con Magdalena de Pazzis Pi Corrales (Universidad Complutense), quien explorará la logística de la batalla de Lepanto (1571), la célebre victoria de la Liga Santa sobre el Imperio Otomano. Detrás de aquel enfrentamiento decisivo se ocultaba una proeza organizativa: reunir más de 200 galeras y coordinar a marinos de múltiples reinos y lenguas.
Por su parte, Rafael Torres Sánchez, coordinador de las jornadas, se centrará a partir de las 18.45 horas en la guerra de Independencia de Estados Unidos, cuando España apoyó a los insurgentes con convoyes y suministros, además de célebres operaciones sobre el terreno como la de Pensacola.
DEL ESPLENDOR AL NAUFRAGIO: TRAFALGAR, CAVITE Y SANTIAGO DE CUBA
La segunda jornada, el miércoles 23 de octubre, continuará con un recorrido por los siglos XVIII y XIX, cuando la logística marcó el destino de los imperios. El profesor Manuel Díaz Ordóñez (Universidad de Sevilla) analizará desde las 16:15 horas los aspectos logísticos de la batalla de Trafalgar (1805), símbolo del declive naval español, pero también ejemplo de los enormes desafíos que suponía sostener una flota en campaña.
El capitán de fragata Enrique Esquivel Lalinde (IHCN) abordará desde las 16:45 horas la batalla de Cavite (1898), en la que la escuadra española fue destruida por Estados Unidos en Filipinas. Una buena ocasión para poner el foco en los preparativos, las carencias materiales y las dificultades de comunicación que condicionaron aquel trágico episodio del fin del Imperio.
A las 17:45 horas, el coronel Santiago Acosta Ortega (IHCN) tratará la pérdida de la Escuadra en Santiago de Cuba, otro de los golpes de 1898, en el que los problemas logísticos -falta de carbón, repuestos y coordinación- pesaron tanto como las balas enemigas.
Finalmente, el coronel Adolfo Morales Trueba (E.M.A.) cerrará el ciclo a las 18:15 horas con una reflexión sobre la logística y los programas navales del primer tercio del siglo XX, cuando España intentó modernizar su Armada con nuevas tecnologías, astilleros y políticas de aprovisionamiento en una época de cambios industriales.
EL MOTOR INVISIBLE DE LA HISTORIA NAVAL
Las jornadas, abiertas al público y de acceso libre, ofrecerán así una panorámica apasionante de cómo los grandes hechos bélicos del mar no se decidieron solo en las cubiertas de los navíos, sino también en los despachos, los arsenales y los muelles. Como recuerda su título, el verdadero "viento en las velas" de la Armada no siempre vino del mar, sino del esfuerzo logístico y financiero que hizo posible que las flotas zarparan.
Las sesiones tendrán lugar en el Salón de actos del Museo de Navarra (C/ Santo Domingo, 47, Pamplona).
