Movilidad

Una ciudad española estrena semáforos con un nuevo código de señales para agilizar el tráfico y reducir emisiones

Granada introduce una fase intermedia en sus señales -rojo y ámbar encendidos simultáneamente antes del verde-, una fórmula habitual en Europa que busca mejorar la fluidez del tráfico urbano

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Un semáforo con el rojo y ámbar encendidos simultáneamente como preaviso antes del verdeWIKIPEDIA
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Diario de Navarra

Publicado el 03/03/2026 a las 12:37

Granada ha comenzado a implementar en varios cruces de la ciudad un nuevo sistema semafórico que anticipa el cambio al verde mediante una fase intermedia en la que las luces roja y ámbar permanecen encendidas a la vez durante unos segundos. Esta señalización, poco habitual en España pero frecuente en países como Reino Unido o Alemania, pretende acortar el tiempo de reacción de los conductores y mejorar la circulación urbana.

Según ha informado el Ayuntamiento y la Policía Local, este "aviso previo al verde" no modifica las normas de circulación: los vehículos deben detenerse mientras no se encienda la luz verde, y solo entonces pueden iniciar la marcha. La fase roja-ámbar sirve como advertencia de que el verde es inminente, lo que permite a los conductores prepararse para arrancar con mayor rapidez.

La medida se está probando en múltiples intersecciones, empezando por zonas como La Chana, la Carretera de la Sierra y el eje de Méndez Núñez, donde el tráfico es más intenso. El objetivo es incrementar el número de vehículos que cruzan por ciclo semafórico, reducir los tiempos de espera y, de paso, disminuir las emisiones contaminantes asociadas a los atascos y las detenciones prolongadas.

Fuentes municipales destacan que el ajuste técnico es pequeño -tan solo unos segundos de luz adicional- pero puede traducirse en ganancias significativas de eficiencia viaria, especialmente en horas punta. Si los resultados de la fase piloto son positivos, la intención es extender este sistema a más semáforos de la ciudad.

Expertos en movilidad señalan que esta práctica, ya consolidada en otras capitales europeas, puede hacer más predecible la conducción y reducir el estrés de los conductores, aunque requieren de una campaña informativa para evitar confusiones entre automovilistas poco familiarizados con la secuencia.

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