Este próximo 15 de junio, se cumple un año desde la entrada en vigor de la ordenanza regulatoria de la Zona de Bajas Emisiones en Bilbao. Y, por tanto, a partir del lunes, 16, los vehículos B que no formen parte de alguna de las excepciones recogidas en la ordenanza, se verán afectados por la norma y, al igual que los vehículos A o sin etiqueta, no podrán acceder a la zona los días laborables, de lunes a viernes, en horario de 7:00 a 20:00 horas.

Los vehículos 0, Eco y C continuarán sin verse afectados. También seguirán exentos los vehículos de las personas residentes empadronadas en la ZBE antes del 15 de junio de 2024, los vehículos que transporten a personas con movilidad reducida, los vehículos históricos y los ciclomotores de menos de 50 cc y con una velocidad máxima por construcción de 45 km/h, así como los vehículos de emergencias y esenciales.

Los vehículos con distintivo B podrán acceder en caso de aparcar en los parkings de rotación señalizados con el logo de la ZBE. Actualmente estos parkings son los de Pio Baroja, Azkuna Zentroa, Plaza Euskadi, Plaza Indautxu, Instituto Unamuno, Zubiarte y El Corte Inglés.

La ordenanza recoge estas exenciones además de los periodos transitorios que se aplicarán para el resto de los colectivos.

La teniente de alcalde y concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, ha presentado este viernes un primer balance de la ZBE, cuando está a punto de cumplirse el primer año de vigencia, recordando que “se trata de una medida que permite mejorar la salud pública y la calidad del aire, así como fomentar la movilidad sostenible en la Villa, cumpliendo así las directrices de la Unión Europea con el propósito de alcanzar los objetivos ambientales previstos para 2030”.

Abete ha destacado, que los primeros datos recogidos “nos sitúan en una tendencia positiva y nos marcan el camino a seguir”, y ha anunciado, que aquellas personas residentes en Bilbao que decidan achatarrar su vehículo y no compren otro en los dos años siguientes, podrán solicitar un abono gratuito con vigencia de dos años para utilizar los servicios de Bilbobus y Bilbaobizi, el sistema de préstamos de bicicletas público. Se trata de una medida que pretende impulsar el uso del transporte público y sostenible reduciendo el uso del coche privado” ha recordado.

CALIDAD DEL AIRE

Según los datos recogidos en las 4 estaciones pertenecientes a la Red de Control de calidad del Aire del Gobierno Vasco y que están ubicadas en Bilbao, los niveles de los principales agentes contaminantes relacionados con el tráfico (NO2, PM10 y PM2,5) indican una tendencia positiva para cumplir con las directrices marcadas por la Unión Europea para 2030.

La concentración media anual en 2025 de NO2 se ha situado en 17,6 mg/m³ (20 en 2023), la de PM10 en 13,7 (15,3 en 2023) y en 8,6 la de PM2,5 (9,4 en 2023).

Además, desde la entrada en funcionamiento de la ZBE no se ha producido ninguna superación puntual por hora de los niveles de NO2, y han descendido drásticamente las de PM10 y PM2,5.

3.000 VEHÍCULOS MENOS

Por otra parte, en el mes de mayo, 50.819 vehículos accedieron al día como media a la ZBE de Bilbao en el horario regulado, según las lecturas de matrículas registradas por las cámaras situadas en los accesos. Esta cifra representa un descenso del 5 % frente a los 53.709 registrados como media durante los 3 primeros meses del periodo de adaptación (junio a septiembre de 2024).

Según la lectura de las etiquetas, durante el último mes (mayo), el 6,64 % corresponde a vehículos Cero, el 16,83 % a Eco, el 50,99 % a C, el 18,72 % a B, y el 3,15 % a vehículos sin etiqueta. El resto, el 3,67 %, corresponden con lecturas de matrículas no registradas en la Dirección General de Tráfico (DGT), tales como los vehículos extranjeros.

Estos datos reflejan un descenso de casi el 50 % de los vehículos sin etiqueta que actualmente acceden a la zona, frente a los que lo hacían durante el periodo de adaptación (3.000 frente a 1.600).

También, respecto a este mismo estudio, los vehículos B que circulan por la zona han descendido en un 45 %, y han pasado de representar el 34 % del total, a ser el 19 %.