La movilidad urbana se ha convertido en un tema controvertido, también en Navarra. Esto se debe a la basta creación de carriles bici en los últimos años con el afán de reducir la contaminación generalizada, respondiendo en muchos casos a agendas políticas impuestas. Sin embargo, esta medida no siempre tiene en cuenta sus efectos secundarios: destrucción de carriles de vehículos, que son altamente usados y que pueden comprometer la circulación. Esto puede dar como consecuencia el cada vez más complicado acceso a ciertas zonas urbanas. Por otro lado, otro aspecto que no se tiene en cuenta es el uso real de los carriles bici, usándose en ocasiones como meros elementos disuasorios. A su vez también esta el factor del clima y la localización de las ciudades donde se ponen estos carriles especiales, elementos que sin duda condicionan su uso real.

¿No sería más sensato reparar las calzadas actuales sin destruir la circulación, favorecer las vías espaciosas para el uso del automóvil (con cada vez más incidencia de la electrificación y los combustibles sintéticos), y el poner un transporte urbano de verdadera calidad? De esta forma se daría un cambio gradual, para el cual no sería excusa la contaminación.