Es posible no se alcance a comprender el título de este apunte, ya que “blindar” tiene varias acepciones, pero tomando la menos agresiva sería proteger de algo o de alguien, en este caso, la materia del tráfico en Navarra. El verbo lo ha utilizado la actual presidenta de la Comunidad Foral.

Sin entrar en el fondo que subyace en esta reforma de la Lorafna, con un objetivo concreto, para algunos obsesivo, y validando el procedimiento consecuente con el fallo del T.S. unido a mi condición de foralista, por origen, formación y profesión, planteo no obstante al lector dos cuestiones. Una, el plazo. Se habla de un horizonte de cuatro años, que no me parece suficiente para poder disponer del número necesario de personal foral seleccionado, y formado (ver las demoras para asignar unas plazas de administrativos) y poder asumir en exclusiva la competencia de Tráfico, en ese plazo máximo fijado. Y dos, que no hayan surgido voces, tradicionales, cuestionando esta reforma de la Ley Orgánica de reintegración y amejoramiento del Régimen Foral de Navarra , reclamando una consulta popular, como así lo han reivindicado en ocasiones para este texto aprobado en 1982 -por el procedimiento entonces vigente-. Y si además añadimos la urgencia, todavía me resulta más incoherente, pero llego a comprenderlo.

José Luis Díez Díaz