Domingo 26 de julio de 2020, 18:00, sol, 27ºC, mascarilla, decido desplazarme por Pamplona en bici, cojo el carril bici, empalmo con otro carril bici, y fin de carril bici. Me doy cuenta de que se me ha olvidado el casco. Poco tráfico, poca gente andando por la calle. Decido seguir por la acera, por ir bajo los árboles a resguardo del sol, despacio, a la velocidad de un peatón ágil. No me cruzo con ningún peatón, pero cuando voy por la calle Bergamín, en una acera de más de 6 metros de anchura, aparece el agente 551 y me para para multarme por ir en bici por la acera, aun reconociendo que iba despacio y sin poner en peligro a nadie, y me obliga a seguir mi trayecto por la carretera y sin casco, que según me informó no es obligatorio para las bicis. Ese vial es de un único sentido de circulación, con vehículos aparcados a ambos lados, hacia un lado en paralelo y hacia el otro lado en batería. Mientras escribía el boletín de denuncia, pasaron otras 3 personas en bici por la misma acera que iba yo, y sin que yo preguntara nada, me explicó que esos cumplían la norma, porque eran dos adultos y un menor de 15 años. Iban sin mascarilla, pero ese tema tiene para escribir un libro, ese día tocaba que si vas andando es obligatorio mascarilla, si vas en bici o corriendo no, etc. Recogí el boletín de denuncia y seguí por la carretera. Poco tráfico, momento preferido para los conductores amantes de la velocidad. Tuve un susto con uno de ellos, que además me dio unos bocinazos porque no le debía gustar ir detrás de mí, a mi velocidad, por cierto, mayor que la que llevaba por la acera, porque no me atreví a ir por en medio de la calzada a la velocidad. Al llegar a mi destino me puse a reflexionar sobre la normativa de las bicis en Pamplona. Me puse en mi rol de peatón, de conductor, de usuario de bici, de hijo (mi madre tiene una enfermedad que necesita ayuda para caminar desde hace años), de padre de dos adolescentes de 15 y 17 años. Me sorprendió que un usuario de bici, a partir de 16 años, se le obligue a circular por la calzada, sin exigirle formación (vehículos y motos se exige carnet de conducir con diferente autorización para cada tipo de vehículo), ni seguridad (cinturón de seguridad en coches, luces de freno, intermitentes, casco en motos, etc…). Además la posible gravedad por accidente de bici en calzada es muchísimo mayor que la gravedad que pueda haber en accidente de bici en acera. Si queremos que en Pamplona se utilicen las bicis, se debería invertir en seguridad mediante la realización de carriles bicis, la flexibilización en la utilización de aceras anchas, aparcamientos vigilados. Si queremos que en Pamplona no se utilicen las bicis, apliquemos la normativa en vigor y eduquemos a nuestros agentes como al 551, que esta semana he detectado que se puede dar un buen festín.