Una de las cosas en la que más atención está poniendo el actual Gobierno de Navarra son los carriles bici por el centro de Pamplona. Me encanta esta macro reforma en toda la ciudad, la infinidad de ventajas que se le puede sacar a esta reestructuración es bastante amplia no solo para el bien común sino también para el individual. Una de las principales ventajas es la contaminación, tema muy presente hoy en día en todas las ciudades. Pamplona no es que sea una terrible causadora de la contaminación como Madrid o Barcelona, pero mejor siempre prevenir que curar. Actualmente está activo el plan Ciclabilidad en Pamplona y se pretende llegar a los 127,4 km de carriles bici alrededor de toda Pamplona para 2022. Más de 38.000 navarros utilizan como medio de transporte principal la bicicleta, dato totalmente asombrante, no solo para la mejora de contaminación sino también por temas de salud. Hoy en día el deporte está muy presente en nuestras vidas y el hecho de que para 2022, el 86% de la población tendrá un carril bici en las puertas de sus casas va a hacer que la gente deje el coche en el garaje y coja la bici, acción que beneficia a la persona y al resto de la población. Sin embargo, otro factor para destacar es el hecho de la precaución, muchos de los ciclistas van por las carreteras cuando podrían ir perfectamente por el carril bici que tienen a dos metros al lado suya. Se debería aplicar un tipo de normativa específica para aquellos que van en ese vehículo de dos ruedas sin motor. Hace 3 meses, sin ir más lejos iba una señora mayor paseando por la Vuelta del Castillo tranquilamente andando por la acera y a los pocos instantes una bicicleta la atropella. Ella dolorida ya que se había roto la cadera y dos costillas le dice desde el suelo: - "¡Deberías ir por el carril bici que para algo esta!" -con un tono enfurecido, al oír eso, sin ningún tipo de reparo él le gritó: - "¡Calla, puta vieja!" Actualmente, después de haberse sometido a varias operaciones, la señora va en silla de ruedas por que no ha podido volver a andar. Esto no pasaría si hubiese algún tipo de control por parte de la policía para detectar si los ciclistas van en las condiciones necesarias para montarse en una bicicleta.