Recientemente hemos conocido que el aeropuerto de Pamplona se comunicará con Sevilla y Barcelona a través de la compañía Volotea en el primer destino, y Air Nostrum-Vueling para el segundo. Hasta el momento, sabemos que Volotea unirá ambas capitales con una frecuencia de 2 veces por semana en vuelo regular. Por si no conocen el dato, esta compañía opera con aviones Airbus319 y 320 con una capacidad de 156 y 180 plazas respectivamente. En la ruta Pamplona-Barcelona, la noticia es que Air Nostrum y Vueling, del grupo Iberia han accedido a la licitación. Estas compañías utilizan aviones, en el caso de Air Nostrum de 50 a 100 plazas mientras que en Vueling el promedio es de 186. En el caso de la conexión Pamplona-Sevilla, siendo este aeropuerto el décimo primero en el ranking de tráfico aéreo, me surge una gran duda. La población navarra, y digo la nuestra, porque las provincias de nuestro alrededor ya cubren esta ruta aunque sea de manera estacional, ¿será capaz de llenar 180 plazas, 2 veces por semana?

Como bien sabemos, en esta licitación Gobierno de Navarra pagará todas las plazas que la compañía no cubra para que los vuelos no sean deficitarios. Otra cosa sería que, como en provincias colindantes, esta ruta sea operada en tiempo medianamente vacacional. Creo, a mi parecer, que Sevilla no ha sido la opción mas acertada, teniendo el aeropuerto de Málaga, el cuarto en el ranking nacional, con una cantidad estimada de 26,76 millones de pasajeros al año, operado por 67 compañias aéreas y con conexiones a 40 países. Además Málaga es el epicentro de toda la Costa del Sol, muy visitada en periodo no estival debido a su maravilloso clima.

De la conexión a Barcelona, prefiero esperar a tener mas datos antes de dar mi opinión, pero sí me gustaría comentar que, como viajero frecuente, la última vez que utilicé esta ruta viajando desde Barcelona a Pamplona, íbamos 3 pasajeros en un avión de la compañía Air Nostrum, a la semana siguiente Iberia regional eliminó esta ruta hasta el día de hoy.