A poco más de un mes del inicio de las fiestas de San Fermín, me gustaría dirigirme a los responsables de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, como entidad gestora del Transporte Urbano Comarcal, para pedirles que reconsideren la organización del servicio nocturno de las líneas 11S y 16S durante las fiestas. Desde San Fermín de 2024, y previsiblemente también este año, ambas líneas ven modificado su recorrido desde antes del comienzo de los fuegos artificiales hasta la finalización de los conciertos de la Plaza de los Fueros. La medida responde a razones de seguridad ciudadana, algo perfectamente comprensible y que nadie discute. Sin embargo, lo que resulta difícil de entender es que no se haya buscado una alternativa que permita mantener un servicio razonable para los usuarios de estas líneas.  

Mientras otras líneas afectadas por los cortes, como la 1, la 2 o la 23, disponen de recorridos alternativos para seguir prestando un servicio aceptable, las líneas 11S y 16S son las grandes perjudicadas. En su caso, la solución adoptada ha sido simplemente recortar el recorrido y trasladar la cabecera a una parada en la Avenida de Zaragoza frente al número 25. Da la impresión de que se ha optado por la solución más sencilla, pero no necesariamente por la más adecuada. Existen alternativas viables que permitirían mantener el servicio sin comprometer la seguridad. Se pueden ofrecer distintas posibilidades para desviar temporalmente estas líneas y conectar sus cabeceras habituales con la Avenida de Zaragoza por itinerarios alternativos. Algunos de esos recorridos, además, ya se han utilizado en otras ocasiones debido a manifestaciones o incidencias de tráfico.

La cuestión de fondo no es cuál debe ser exactamente el recorrido alternativo, sino la voluntad de buscar una solución. Si se ha hecho para otras líneas, resulta razonable preguntarse por qué no se hace también para las que prestan servicio a los barrios y localidades del sur. Además, conviene recordar que la distancia entre la cabecera habitual de la línea 11S y la parada provisional supone alrededor de doce minutos a pie. Puede parecer poco para muchas personas, pero no lo es para todas. Personas mayores, usuarios con movilidad reducida, personas con lesiones temporales o cualquier ciudadano con dificultades para desplazarse pueden encontrar especialmente complicado ese trayecto. Ellos también tienen derecho a disfrutar de las fiestas y a disponer de un transporte público accesible que les permita regresar a sus hogares en condiciones aceptables.

Por todo ello, espero que los responsables de la Mancomunidad reconsideren esta situación y estudien alternativas que permitan compatibilizar la seguridad con un servicio público de calidad. Los usuarios de las líneas 11S y 16S merecen la misma atención y las mismas soluciones que reciben quienes utilizan otras líneas del transporte urbano comarcal. Lamentablemente, las comunicaciones remitidas a través del buzón de quejas, sugerencias y solicitudes de la propia entidad no han obtenido respuesta hasta la fecha. Quizá esta vez con un escrito en el periódico se escuche la voz de quienes utilizan diariamente el transporte público y se adopte una solución más justa para todos los usuarios.