Dudas por los medidores de presión de ruedas

El 62% de los medidores de presión de los neumáticos "están averiados o no garantizan una medición correcta", según se desprende del último estudio conjunto del Real Automóvil Club de España (RACE) y la empresa Goodyear hecho público ayer que, tras analizar un total de 161 estaciones de servicio, concluye que el 25% (uno de cada cuatro) "no puede utilizarse" y que la mitad se sitúa en zonas "inseguras" para el usuario, por el número de vehículos que circulan cerca y su velocidad.

Daños en mangueras

Los resultados revelan que la zona "más dañada" de estos mecanismos es, por lo general, la manguera, pues en la mayor parte de la ocasiones presenta empalmes "mal realizados", cortes e incluso reparaciones con cinta adhesiva que conllevan un "riesgo alto" para el cliente.

Por otra parte, el informe pone de manifiesto que aunque los medidores presentan la necesaria tarjeta de inspección; en el 13% de las ocasiones "se encontraba caducada". Además, el 6% de las mangueras analizadas "resultaron ser cortas", lo que obliga al conductor a realizar complicadas maniobras para poder comprobar la presión de aire en todas las ruedas.

A la hora de encontrar estos sistemas dentro de las estaciones de servicio la investigación asegura que el 64% de las veces estos se ubican en zonas de "difícil localización visual", e incluso el 9% de ellos "no dispone de carteles o rótulos indicativos". Igualmente, atendiendo a la seguridad del conductor, refleja que el 13% de los medidores no dispone de un área delimitada alrededor "que defina el espacio de uso".

Respecto a la información para el usuario "ésta resultó ser deficiente". Así, en el 20% de las estaciones analizadas "no existían carteles informativos de cómo realizar la operación"; mientras que en el 67% de las mismas "no disponían de información sobre presiones de marcas y modelos".

Recomendaciones

Los autores del informe instan a las autoridades competentes a "realizar las inspecciones oportunas para comprobar, revisar y certificar la situación actual de los sistemas de medición". Asimismo, piden al usuario que tenga en cuenta una de sus recomendaciones "imprescindibles" entre las que destacan "revisar la presión cada 2.000 kilómetros, verificar con el neumático en frío y no olvidar la rueda de repuesto".

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