"Algunos dicen que no les llega para pasar por el taller"

Por la estación que Revisiones de Navarra tiene en el Polígono Talluntxe II de Noáin han pasado en el último año 83.000 vehículos. Pero sus responsables estiman que teniendo en cuenta la cifra de otros años y el incremento del parque vehicular, debería ser un 5% mayor. El ingeniero responsable, Francisco Javier Úriz Pascual, tiene la sensación de que la crisis afecta a algunos conductores que deben hacer un arreglo costoso.

¿Por qué se da un descenso de vehículos que pasan por la ITV?

Estamos percibiendo un incremento de la abstención por las circunstancias económicas. La crisis económica está afectando, como en todo. Nos encontramos incluso con conductores que pasan varios meses después de que les hayan sancionado. Dicen que tienen prioridades, que primero que tienen que pagar lo que tienen que pagar, y luego el coche.

También hay menos tráfico...

Es cierto que se mueven menos coches; y también hay gente que dice mientras no puedan, no pasan la revisión.

¿Tanto supone abonar 30 euros de ITV?

Abonar la tarifa de la ITV en números redondos no supone tanto dinero. El problema es que si no tienes el vehículo bien, tienes que llevarlo a arreglar y eso no son ya 30 euros. Si el rechazo en la ITV se debe por ejemplo a contaminación y sonido, igual te tienes que gastar 200 verdes de los de antes. No es tanto por el dinero en sí de la inspección, sino por la reparación. Ves que hay gente que realmente se enfada, y dice que no va a poder hacer el arreglo.

¿Qué porcentaje de vehículos son rechazados, y tienen que pasar por el taller para subsanar deficiencias?

En torno al 20%. Hay rechazos que no suponen dinero, por ejemplo un fallo en la señalización, que se subsana cambiando la bombilla del intermitente, pero una avería en el catalizador puede suponer una cifra de cuatro dígitos.

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