Salgado trasladó ayer a Sanz la decisión; Blanco informará el viernes de este asunto al Consejo de Ministros
El Gobierno central ha desbloqueado el acuerdo con la Comunidad foral sobre el corredor ferroviario de alta velocidad. Acepta sin fisuras que la obra se financie a través del Convenio Económico navarro, que consiste en que la Administración foral adelanta el coste de las obras, y luego lo descuenta de la aportación que realiza la Comunidad a las arcas generales del Estado. Es el mismo sistema pactado en el País Vasco y permitirá agilizar los trabajos.
Es, además, la financiación que en 2007 pactaron ambos gobiernos, el central y el navarro, y que en diciembre de ese año aprobó el Ejecutivo foral. Ese texto tiene ahora también el visto bueno definitivo del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero.
Sin embargo, y pese a ese paso adelante, el Consejo de Ministros todavía no aprobará el texto. No se cumplirá así el plazo dado por el presidente Rodríguez Zapatero, y que finalizaba esta semana, para la firma del acuerdo. El Ejecutivo central debe hacer unos ajustes en el documento que recogerá el acuerdo final. Son cuestiones de carácter técnico y económico que no afectarán al sistema de financiación pactado. El documento, con esos cambios incluidos, debe contar después con el visto bueno de la Intervención General del Estado y ser aceptado por Navarra. Será entonces cuando podrá ser aprobado por el Gobierno central.
Unos pasos que estarán recogidos en el informe que el ministro de Fomento, José Blanco, llevará este viernes a la reunión semanal del Consejo de Ministros que preside Rodríguez Zapatero.
La nueva vicepresidenta económica del Gobierno central, Elena Salgado, comunicó ayer por la mañana telefónicamente esta noticia al presidente del Gobierno, Miguel Sanz. Le trasladó que consideraban "desbloqueado" el acuerdo sobre el Tren de Alta Velocidad (TAV) navarro, aceptando la financiación a través del Convenio Económico. Para ese desbloqueo ha sido esencial el relevo al frente de Economía. Hace tan solo un mes, el ex ministro Pedro Solbes cuestionaba en el Congreso de los Diputados que la obra se pudiera pagar descontándola de la aportación de Navarra al Estado. Y no era la primera vez que ponía sobre la mesa esa duda.
El coste lo asumirá Fomento
Salgado trasladó a Sanz que están trabajando en los ajustes técnicos necesarios para que el texto inicial que acordaron con el Gobierno navarro se adecue a la Ley Presupuestaria General. Según destacó la vicepresidenta, las modificaciones no afectarán al grueso del acuerdo ni a ningún aspecto que afecte a Navarra.
Entre otros cambios, se especificará que el Ministerio de Fomento, como el competente en las obras del tren, será el que asuma el coste de las mismas. Otro asunto en el que ha podido ser también decisivo el relevo que se ha producido en Fomento, cuyo titular ahora es José Blanco. A lo largo de este año y medio en el que este asunto ha estado paralizado, se ha sabido que había discrepancias entre ese ministerio, que dirigía Magdalena Álvarez, y el de Economía, sobre cuál de los dos debía asumir ese coste.
Una vez realizados esos ajustes, el Gobierno central enviará el documento definitivo a Miguel Sanz. El presidente podría tenerlo en sus manos a finales de esta semana o a principios de la que viene. Un documento que en la Comunidad deben aprobar el Ejecutivo y el Parlamento. Para acelerar los pasos, el Gobierno navarro podría llevar a la Cámara foral el texto antes de que sea aprobado por el Consejo de Ministros, siempre que esté de acuerdo con su redacción final. En el Parlamento tendrá asegurada la aprobación. De entrada, contaría con el apoyo de UPN, PSN y CDN, 36 votos de 50.
En cuanto a la Administración central, el texto no debe pasar por las Cortes. Así es que una vez que cuente con los informes pertinentes, el Consejo de Ministros lo aprobará y podrá ser ya firmado con Navarra. Se está barajando que ese acto final tenga lugar en la Comunidad y que el ministro de Fomento acuda en representación del Gobierno central.
José Blanco también se puso ayer en contacto telefónico con el presidente navarro, después de que éste hablara con la vicepresidenta económica. El ministro confirmó a Sanz que este viernes llevará al Consejo de Ministros un informe sobre el TAV navarro, para que el Gobierno central lo considere formalmente desbloqueado y reafirme que el Convenio Económico será el sistema de financiación de estas obras.
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Imagen del Tren de Alta Velocidad de Renfe (TAV). FOTO CEDIDA
El presidente Miguel Sanz, a la derecha de la imagen, junto a la vicepresidenta económica del Gobierno, Elena Salgado (centro) en una imagen de archivo.
El ministro José Blanco.
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