El centro data de 1974 y pertenece a la antigua Lucas Girling, adquirida y posteriormente cerrada por TRW
La multinacional TRW presentó el pasado viernes, día 9 de enero, un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para extinguir los 30 contratos de los empleados del Centro de Ingeniería de Frenos (Braking Engineering Center) que el grupo tiene en Orkoien.
Dos directivos de la división de frenos de TRW en Alemania comunicaron ese día a los tres delegados de personal de Orkoien, sin adscripción sindical, su decisión de "proceder al cierre del centro antes de abril de 2009" por razones organizativas y trasladar la actividad de I+D+i de Navarra a su centro de ingeniería de Koblenz en Alemania.
Paralelamente, se procederá al despido de todos sus empleados a través de un ERE, cuyo periodo de consultas se inició el viernes. El ERE afecta a 25 varones y 5 mujeres, que profesionalmente se distribuyen entre 22 ingenieros, 6 mecánicos y 2 secretarias, con una edad media entre los 35 y 40 años, según indicó Pedro López, delegado de personal del centro. En cuanto a la antigüedad del personal, oscila entre los 3 años del que menos tiempo lleva, hasta los 30 años que acumulan otros cuatro empleados.
Este centro, creado en 1974, se dedica al desarrollo de proyectos de I+D+i de frenos para fabricantes de automóviles. Y era el último reducto que quedaba en Navarra de la antigua Lucas Girling, factoría de sistemas de freno de Orkoien, que llegó a superar los 500 trabajadores, cuya multinacional fue adquirida por TRW en 1999, grupo que procedió al cierre y segregación del negocio de Orkoien entre varios proyectos empresariales en 2003.
Sin vinculación con el resto
Aunque comparten la denominación jurídica, TRW Automotive España SL, el centro de Orkoien no tiene vinculación operativa con el resto de factorías de TRW en Navarra, como la de direcciones de Landaben, con cerca de 800 empleados, la de pastillas de frenos de Corella (500 empleados), la de Egüés, del grupo de repuestos, o la de Mutilva Baja, de pastillas de freno, (ambas con menos de un centenar de empleados). "Somos un centro independiente", indica López.
Los trabajadores del centro de Orkoien "lamentan" esta medida y piden a la multinacional que "reconsidere una decisión que supondría para Navarra la desaparición de un equipo altamente cualificado y la pérdida de 30 puestos de trabajo". Hoy está prevista la primera reunión con representantes del grupo TRW. "No conocemos en detalle si va a haber alguna oferta de recolocación", indicó López.
Según recuerdan los afectados, el centro de I+D+i de TRW en Orkoien "es responsable a nivel mundial del diseño y desarrollo de nuevos sistemas de frenos de TRW para los grupos Renault-Nissan, Peugeot-Citroën, y el grupo Fiat, así como del soporte técnico en su industrialización". Añade que "estas atribuciones se ampliaron en 2006 con trabajos para Nissan en Japón" para el que actualmente realizan tres proyectos, y que han supuesto su "expansión hacia los fabricantes de Asia".
Aseguran que "los resultados de los últimos años avalan su buen funcionamiento" y afirman que "posee un alto nivel tecnológico que lo hace único en el entorno". Participa en proyectos de innovación financiados por la Comunidad Europea y recibe "diversas subvenciones de organismos locales y nacionales" y es auditado anualmente por organismos de certificación, y es titular de la ISO medioambiental 14001 así como la ISO TS 16949 "que se concede a empresas que trabajan con un excelente nivel de calidad".
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