El Gobierno español asegura que "sigue de cerca y con preocupación el encarecimiento del petróleo"
Los transportistas, agricultores y pescadores europeos se han puesto en pie de guerra al ver cómo la factura que pagan por los carburantes se eleva semana a semana y hace mella en la rentabilidad de sus negocios. El primero en reaccionar fue el francés Nicolas Sarzoky, que ayer propuso una reducción temporal del IVA que grava los productos petrolíferos. Esta decisión requiere la unanimidad de los 27 países miembros de la UE, lo que resulta difícil.
En el Reino Unido, los camioneros colapsaron ayer varias vías de acceso a Londres y entregaron al primer ministro, Gordon Brown, sus exigencias. En Francia, los pescadores bloquearon los depósitos de carburantes y los agricultores repartieron sus productos entre los conductores. Protestas similares se produjeron en Italia, Alemania y Portugal.
En España, han sido los pescadores de Cataluña y Andalucía los primeros en iniciar las movilizaciones. Además, la principal patronal de pesca, Cepesca, ha convocado una "huelga ilimitada" a partir del viernes ante una situación que describió como "insostenible para el sector". Entre los transportistas, la segunda mayor patronal (Fenadismer) tiene convocada una huelga para el 8 de junio.
De momento, el Gobierno español aseguró que "sigue de cerca y con preocupación" la evolución de los precios del petróleo y sus consecuencias. Carlos Ocaña, secretario de Hacienda, recordó ante la iniciativa de Sarkozy que la fiscalidad de los carburantes en España es más baja que en Francia. Precisamente, España está obligada a armonizar la fiscalidad del gasóleo antes de 2011 y, por tanto, a elevar el Impuesto de Hidrocarburos. Ocaña señaló que en ningún caso se gravará el gasóleo, que en los últimos meses se ha puesto más caro que la gasolina sin plomo.
Primero, los pescadores
El presidente francés también sugiere desviar los ingresos extra de los impuestos sobre el petróleo a crear un fondo para los profesionales afectados.
Desde la Comisión Europea, la portavoz de fiscalidad, Maria Assimakapoulou, explicó que si lo que propone Sarzoky es aplicar un IVA reducido a determinados productos, es imprescindible el acuerdo unánime de los estados miembros. La portavoz recordó que en el precio final de los combustibles, los impuestos especiales tienen mucho más peso que el IVA.
El portavoz europeo de Energía, Ferrán Tarradellas, apuntó que modificar la fiscalidad energética cuando sube el precio del petróleo enviaría "una mala señal" a los países productores, e insistió en que la mejor manera de afrontar el encarecimiento del crudo es repercutirlo en el precio que paga el consumidor final.
De momento, España, unida a países como Francia, Italia o Portugal, va a pedir ayudas comunitarias para paliar el alza de los precios del gasóleo para el sector pesquero. Para los transportistas y agricultores, de momento no hay propuestas.
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