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Seat debe mejorar su competitividad antes de la llegada del Audi Q3

Actualizada Jueves, 23 de abril de 2009 - 03:59 h.
  • EFE. BARCELONA

El presidente de Seat, Erich Schmitt, afirmó ayer que la producción del Audi Q3 en la planta de Martorell permitirá crear nuevos empleos a partir de 2011, aunque advirtió ayer de que hasta entonces será necesario aplicar "medidas adicionales" que hagan más competitiva la factoría catalana.

Schmitt negó que la filial de Volkswagen vaya a recibir 300 millones de euros en forma de ayudas por parte de Gobierno y Generalitat, y prefirió hablar de "préstamos a bajo interés". La Generalitat informó de que el gobierno catalán ofrecerá 40 millones.

El responsable de Seat, que por la mañana mantuvo una reunión con el presidente catalán, José Montilla, afirmó no tener "ni idea" del monto de ayudas que percibirá la filial de Volkswagen, escudándose en que empresa y administraciones han acordado "confidencialidad" al respecto.

Schmitt dijo que el nuevo modelo permite salvar 1.200 puestos de trabajo en Seat. Además, está convencido de que en 2011, cuando se inicie la fabricación del nuevo modelo y "se haya superado la crisis", será posible crear incluso nuevos puestos de trabajo tanto en Seat como en la industria auxiliar.

Schmitt, no obstante, advirtió que la factoría catalana aún no es competitiva, por lo que ha pedido a la plantilla "medidas adicionales" que permitan reducir los costes laborales. "Frente a las plantas de Europa del Este, en la parte de costes aún no hemos conseguido lo que debemos conseguir", señaló Schmitt, que no concretó qué medidas complementarias se van a adoptar, al margen de la congelación salarial de un año que han aceptado los trabajadores.

Schmitt recordó, eso sí, que hasta que se inicie la fabricación del Q3 en 2011, "seguramente" deberá aplicarse un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal, a la vez que los aumentos salariales deberán situarse por debajo de la tasa de inflación.

Schmitt aprovechó para pedir al Gobierno que ponga en marcha un plan Prever similar al que se aplica en Alemania, gracias al cual se ha conseguido que remonten las ventas de vehículos en el país. El directivo instó a las administraciones a que utilicen el Seat Exeo como vehículo oficial.

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Comentarios
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  • ¿medidas adicionales? ¿más competitiva? ¿qué tal trabajar gratis? Ya le vale a Volkswagen tanta ayuda oficial, y cesión de suelo, beneficios millonarios y la producción a costa se las subvenciones públicas. Un consejo a los trabajadores: ni un paso atrás, cuando una empresa quiere echar la persiana no moderación salarial que la evite y si la fábrica es rentabe la actividad sigue aunque los trabajadores pidan mejoras laborales.fredo

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