Se reduce el viaje en 24 minutos y no cambia el precio de los billetes que será de 49,80 ? (turista) y 75,90 ? (preferente)
A partir de hoy, Renfe sustituye los Altaria por los trenes Alvia. Pueden circular a 250 kilómetros por hora y reducen en una media de 24 minutos el trayecto entre Pamplona y Madrid. El viaje durará entre las tres horas (el directo sin paradas) y las 3 horas 15 minutos. Ayer ya se pudo ver pasar por la estación de la capital navarra a uno de estos trenes en pruebas (mirar fotografía).
El recorrido San Sebastián-Madrid se realizará en cinco horas, 13 minutos menos que con el Altaria. El servicio Pamplona-Madrid mantiene las cuatro frecuencias diarias, aunque con cambios en el horario. A partir de hoy salen de Pamplona a las 6.45 (lunes a sábado), 11.15 y 14.45 (lunes a viernes y domingo) y 19.34 horas (lunes a domingo) y de Madrid, a las 7.40 (lunes a domingo), 10.35 (lunes a viernes), 15.05 (lunes a domingo) y 19.35 (lunes a viernes y domingo).
Tarifa web y Estrella
La llegada a Navarra de este nuevo tren no implica subidas en las tarifas. Los precios para viajar de Pamplona a Madrid en clase turista (49,80 euros) y preferente (75,90 euros) son los mismos que con el Altaria. El precio será de 19,95 euros si se compra un billete en turista con la tarifa web (compra a través de Internet con un mínimo de 15 días de antelación) y 29.90 euros con la tarifa Estrella (con una antelación mínima de 7 días).
Los trenes Alvia de la serie 120 son vehículos versátiles que pueden circular indistintamente por las líneas de ancho internacional y por las de ancho nacional. La velocidad máxima que alcanzan es de 250 kilómetros por hora en líneas de alta velocidad y de 220 km/ hora, en las convencionales.
El tren tiene cuatro coches de butacas, que se distribuyen entre las clases turista (156 plazas), y preferente (82). El total de plazas de cada tren es de 238, una de ellas adaptada para personas de movilidad reducida que viajen en silla de ruedas. Cuenta, asimismo, con un aseo para estos viajeros que podrán moverse sin dificultades por los vehículos gracias a un diseño que facilita estos desplazamientos, informó Renfe.
En cuanto a las butacas, son reclinables, dotadas de reposapiés y se pueden orientar al sentido de la marcha. Cada una cuenta con luces individuales de lectura, así como con sistema de recepción de sonido con cuatro canales de audio y dos de vídeo.
Además, y al igual que los Altaria, cuentan con control de acceso check-in, prensa a bordo en preferente y servicio de restauración en clase preferente.
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